我也没想到上期的四驱面包子能有这么火,难道越野车真的不能满足大家的需求了?真的都开始研究四驱MPV了?我其实就是随便那么一说,但是你们有需要的话啥也不说了,赶紧上第二期。本期最后一台依然国产,如有遗漏欢迎补充。我想说一下,因为目前我是一个新能源黑子,尤其纯电MPV,成功的削弱了MPV最大的长途旅行的优势,所以新能源的四驱我就不聊了,本期第一台,大鹅的工业垃圾,瓦滋旅行者,要说这台车可是真的大有来头,和瓦良格号师出同门,对,就是咱辽宁舰的前身,但是这玩意真不愧是船厂造出来的东西,几乎没有电器,估计也是怕漏点电之类的,除了收音机好像再没有什么电器了。唯独称赞的就是、有一幅好底子,前后硬桥,还有后桥差速锁,而且这玩意现在有国六B版本的,最大的提升是加装了冷暖空调,你没听错,以前的空调是三角窗和发动机热量,别看他有两个油箱,第一,他不联动,各加各的,第二,他两个油箱一个50L一个22L,所以你说他是不是真的方便我也不知道。与其说是一台车,不如说是一块会动的大铁球子,因为你目光所及车内唯一的真皮就是你自己,其他的除了座椅以外都是铁。而且驾驶它需要足够丰富的手动档驾驶经验,因为换档只能靠听转速,是的,转速表都没有。我记得当时要平行进口还是什么方式要进入中国来着,当时的价格是十几万,要你你会买吗?第二台,依维柯欧胜,这其实算是硬派MPV爱好者的福音了,3.0T柴油加采埃孚8AT的自动变速箱,电控分时四驱,三把锁,180匹马力和430NM的扭矩,这是真正能越野的MPV,如果你有这种需求的话他可能是你目前为数不多的好选择。第三台,这台车大多数人没见过,更不知道叫什么,先卖个关子老款3.2汽油+5AT,220匹马力,312NM的扭矩,新款2.0T柴油+5AT,155马力,360NM的扭矩,就是这台双龙路帝,所谓的新款也就是14款,同样采用的都是分时四驱,先不说四驱能力怎么样,就说这个外观有几个人能接受的,对于车我是真不好奇,反正车主都说挺好,也不知道是真好还是为了卖车故意说好,咱也不知道双龙的设计师是什么神人,老板又是什么样的人,什么样的设计图纸都能通过是吧,反正看他家的造型我觉得我要是当个设计师我也能去试试。第四台,依维柯2045,版本也确实多,长短轴高低顶都有,分时四驱两把锁,老款的2045比较大的问题是很难买到蓝牌,如果黄牌的话不影响玩乐,但是影响日常使用的便捷性,因为对驾照的要求高了一点。而且2045是军版车,很多人对于军版的车可能有误解,军版车可靠性未必特别高,他的可靠性和我们日常家用车的可靠性追求的点不一样,但一定是结构简单好修的,因为每一个汽车兵肯定都是具备汽修的能力的,战场上确实很难保证不坏,但必须要保证好修。不知道咱得粉丝里有多少2045的车主,能不能把你们的车子晒到评论区。
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