近期，AITO问界的车主们因为车企取消ADS高阶智驾包的2万元补贴权益，而陷入了集体不满的境地。这一变更，导致该智驾包的购买价格从原先的6000元大幅上涨至3万元，让许多车主感到措手不及。
据多位车主反映，他们在购买车辆时，销售人员并未明确告知这一补贴有时间限制。而在补贴取消之前，车主们也没有收到任何形式的通知，如微信、短信或电话提醒。这一变更的唯一通知方式是在AITO问界的APP上发布了一则公告，且该公告并未被顶置或特别提醒，导致许多车主在事后才发现这一变化。
具体来看，鸿蒙智行APP上的公告显示，自2024年7月1日起，ADS高阶功能包的一次性购买限时优惠价格调整为3万元，有效期至2024年12月31日。然而，对于在5月31日（含）前下定并完成提车的用户，ADS高阶功能包补贴权益被延长至7月31日；对于5月31日（含）前下定未提车，以及6月1日至6月30日下定的用户，权益则延长至车辆交付之日（含）后30天。公告还提示用户，在完成提车后，应及时查看并在有效期内使用权益，逾期则视为自动放弃。
然而，多名车主在微博上表示，他们都是在公告发布之前购车，并且当时销售人员承诺过智驾权益可以随时使用，ADS高阶智驾包不会涨价。但公告发布后，销售人员并未主动通知车主这一变更，导致许多车主在事后才发现自己失去了这一优惠权益。
这一事件引发了车主们的不满和投诉。从8月起，数十位问界车主在黑猫投诉平台上反馈“智驾权益包被无故取消”，还有车主发起了集体投诉。车主们认为，智驾权益包属于购车权益的一部分，厂家不能单方面通知取消，且未尽到告知义务。他们要求赛力斯恢复权益或补贴差价。截至目前已处理完成十起投诉，但仍有部分车主的诉求未得到妥善解决。
车主们的投诉内容主要集中在以下几个方面：一是认为智驾权益包作为购车权益的一部分，不应被单方面取消；二是认为厂家未尽到告知义务，导致车主在不知情的情况下失去了优惠权益；三是要求厂家恢复权益或补贴差价，以维护车主的合法权益。
在中国国际新能源和智能网联汽车展览会中，赛力斯方针对上述事件向未来图灵表示，目前还在调查当中，没有具体的进展。如果有具体进展，官方会第一时间告知。
值得注意的是，AITO问界并非唯一一家因单方面取消或调整车主权益而引发投诉的新能源车企。此前，江苏省消费者权益保护委员会曾点名包括蔚来、威马、小鹏、特斯拉、比亚迪、广汽埃安、极狐、长安、长城、极氪、吉利、理想、奇瑞、上汽通用五菱等在内的14家新能源车企，指出其用户协议和隐私政策中存在不公平格式条款问题。
其中，长安、长城、广汽埃安、极狐、吉利、上汽通用五菱、特斯拉、威马、小鹏等9家车企的条款中设置了车企单方修改协议的权利，同时免除单独通知消费者义务，要求消费者必须接受修改内容，否则就被要求退出使用。这些不公平格式条款问题在一定程度上损害了消费者的合法权益，也引发了社会广泛关注和讨论。
江苏省消保委在2022年5月对14家新能源汽车企业进行了调查，并指出了上述问题。随后，这些企业提交了整改方案，并在2022年7月通过了整改。整改后的情况有所改善，例如明确了合同中的商家主体名称、修改了网络安全漏洞免责条款、提前通知消费者等。
