零跑汽车凭借“高性价比”的优势，在国内新能源汽车市场已经站稳脚跟，旗下的车型销量都还不错。目前零跑汽车已经开始走出国门，开始在国外布局了。
在2024巴黎车展上，零跑汽车正式推出了基于全新零跑LEAP3.5技术架构B平台的首款车型——零跑B10。此款新车定位为紧凑型SUV，相较于零跑C10车型，其市场定位更为亲民，主定价或将在10万-15万元之间。
零跑 B10 的外观设计延续了零跑家族式的设计风格，同时又融入了许多创新元素，前脸部分，零跑 B10 采用了间断式日行灯，独特的设计不仅增加了车辆的辨识度，还为整车增添了一份科技感。分体式头灯的设计则让前脸看起来更加犀利，给人一种强烈的视觉冲击。
车身侧面，线条简洁流畅，动感十足。B/C 柱采用黑色涂装，与车窗外边缘的黑色饰条装饰相得益彰，营造出一种悬浮式车顶的效果。同时，前翼子板侧后向摄像头的设计既实用又美观，为车辆的安全性能提供了保障。
车尾设计采用了分段式布局，中央尾门上清晰印有零跑品牌的英文名称“LEAPMOTOR”。在扰流板的上方，安装有一颗摄像头，这一配置预示着车辆将搭载流媒体内后视镜功能。另外，为了满足消费者多样化的个性需求，零跑B10还提供了多款轮辋样式供选择。
不过，在巴黎车展上，零跑B10的内部构造并未对外展示。根据早前流露出的内饰谍照，新车将配备双辐平底方向盘及电子怀挡换挡系统。仪表盘方面，设有固定于转向柱上的小型液晶显示屏，以及一块大尺寸的悬浮式中控触摸屏。据相关信息透露，新车将集成8295智舱芯片，并融入AI大模型技术。车内设计还巧妙地在中央扶手与中控台之间开辟了大尺寸的储物空间，并配备了手机无线充电等实用功能。
另外，根据车顶上的激光雷达来看，零跑B10在智能辅助驾驶上应该也会有不错的表现，或将搭载高速及城区的自动领航辅助功能。不过由于成本的因素应该不会全系搭载，可能顶配车型才会有激光雷达。
动力方面目前还没有太多的信息披露，不过新车基于LEAP 3.5架构打造，和此前的零跑C系列应该会有较大的区别。值得一提的是零跑 B10将和 Stellantis 集团玛莎拉蒂团队合作进行底盘调校，预示着其动态性能将可能达到较高的水准。
从新车10-15万级别的定位来看，零跑B10主要瞄准了25至35岁年龄段的年轻消费群体，新车在巴黎车展首发亮相也预示着该车是一款全球车型，根据现有信息，零跑B10继续秉承家用SUV的设计理念，强调舒适性和宽敞空间，旨在为消费者提供一个高性价比的出行方案。
另外结合目前C系列的成功来看，零跑B10依旧会有丰富的智能化配置，以此作为其核心竞争力之一。据悉新车最快将于明年正式上市，还是很值得期待的。
