要说我在深圳看到出镜率最高的车，绝对有比亚迪秦 L 和秦 PLUS，作为王朝家族的代表作，比亚迪秦家族在三季度强势夺得双料销冠，秦L DM-i 以累计超11万辆的成绩稳居中级轿车销量榜首，秦PLUS 则凭借累计销售超10万辆，强势夺下A级轿车销量冠军。可喜可贺。我刚刚也查询了一下这两个系列的详细数据，给大家也简单概括一下。秦L DM-i作为一款中级轿车，从“工业奇迹”到“销量奇迹”的转变引人注目。自5月上市以来，秦L的销量呈现出惊人的增长，9月更是稳步突破了每月3万辆的关口。这款车型不仅在销量上领跑，还凭借百公里2.9L的超低油耗和2100公里的超长续航，树立了插混轿车的技术标杆。而9.98万元的起售价，让用户在购车时轻松实现高品质轿车梦。另一位功臣秦PLUS，凭借DM-i超级混动技术，再次展现了比亚迪的领先优势。作为A级轿车市场的8连冠得主，秦PLUS 以综合续航1245公里的优势为用户带来了极低的用车成本。此外，超低的7.98万元起售价进一步降低了用户的购车门槛，让更多家庭可以轻松拥有一款高性价比的A级轿车。秦PLUS在各方面的表现，不仅满足了消费者对经济实惠的需求，还在驾乘品质和智能配置上为同级别车型树立了标杆。秦家族的崛起，标志着中国品牌在主流轿车市场取得了压倒性胜利。凭借领先的技术、优质的产品力和亲民的价格，秦L 和秦PLUS 已然成为中级和紧凑级市场中最具竞争力的车型。未来，随着新能源汽车渗透率的不断提升，“大小秦”同堂销售，将继续引领轿车市场加速迈向新能源时代。
