不少从消费者已经不太关注燃油车，导致很多原先热销的燃油车开始慢慢被消费者淡忘，甚至不少燃油车已经不知不觉悄悄停产了。
说起丰田汽车，绝对是家喻户晓的汽车品牌，曾经丰田旗下的雅力士，威驰，致炫这类新车有着不错的销量，但早就全部停产。目前丰田旗下最便宜的新车已经是雷凌。说起丰田雷凌，曾经是低油耗，可靠性好，保值率高的三好好车，但现在销量下滑明显，今年7月份，8月份的销量甚至只有4000多辆，而巅峰时刻的雷凌月销能够超过2万。
来看价格层面，雷凌的指导价为11.38-14.88万元，目前最便宜的价格在7.8万元左右。而且还是新款车型，于今年7月份完成了改款。目前在售的是24款新车，但如此大的优惠加上是新款也根没有撬动销量提升。
从动力系统来看，目前主销车型是1.8L加电机组成的油电混动系统。此外，还拥有1.2T以及1.5L两款动力系统，其中1.5L的还是三缸发动机，购买的消费者寥寥无几，一般用户购买的以1.2T居多，优惠后的价格基本在9.5万元左右。
虽然是24款新车，但我们发现外观造型与现款基本是一致的，依然采用的我们很熟悉的战斧样式大灯设计，整体造型比较运动化。不管是从车侧还是尾部来看，基本没有调整。车身数据部分，全新雷凌的长宽高分别为4640/1780/1435mm，轴距是2700mm，新老款车型完全一致。
内部设计基本也没有变化，为了缩减成本，车内匹配了大量硬塑料，给我们的感觉稍有廉价。中控部分全系匹配了10.25英寸的悬浮式中控屏幕，支持市面上主流的手机互联系统，多功能塑料方向盘，织物手动座椅都是入门级配置，看起来与当下时代格格不入。
这款雷凌真正的亮点在于除了极个别配置以外，智能辅助驾驶系统基本做到了全系标配，这也是丰田TNGA架构最大的优势所在。
严格意义上来说，这款雷凌的价格确实很低，7万多的预算，放眼整个雷凌的销售历史也是极其便宜了，但要知道低配车型配置真的特别低，而且缺少了丰田的优势智驾系统。更关键的是，还是一款三缸发动机。
如果你想购买配置丰富一些的4缸雷凌，预算也需要9万多，我想这才是雷凌销量迟迟难以上升的主要原因吧！还不太想背水一战！
