丰田汽车的的发展史中竟然有张学良将军的帮助，并且还是在丰田的初期起到了一个鼻祖的作用！
一个是手握大权的大将军，一个是商人世家，为何张学良会和他有牵扯呢？
又为何说张学良将军与丰田汽车不仅有联系还是丰田汽车的“开山鼻祖”,两人之间究竟发生过什么？
丰田的创始人丰田喜一郎出生于纺织世家，父亲丰田佐吉有一家纺织公司，规模非常大。
不仅如此，父亲更是家乡出名的发明家，丰田佐吉与其他商人不一样，不是挖空脑袋想着赚更多的钱，而是，喜欢钻研，一直在钻研纺织技术，因为父亲对事业的过度热爱而忽略了家庭于是母亲受不了这样的氛围，抛下了父子二人，另寻他处了。
从小丰田喜一郎就非常争气，在班里成绩非常好，他同父亲一样喜欢钻研。
与其不同的是他喜欢机械，于是他大学考上了东京帝国大学的工学部机械工学科。在大学的时候因为是自己喜欢的专业，丰田喜一郎对于专业课非常认真，他不仅上课认真听讲，下课更加勤于钻研。
他喜欢拆卸机器，因为这样的方式能够更直接更有效给他学习经验。他喜欢这样拆装拆装，等到完全能够组装成功了，他就换下一个，不知疲倦。
毕业后，丰田喜一郎对于丰田佐吉的强烈要求他进入公司帮助管理公司这件事情，他没有马上接受，他有着自己的想法。他不想一辈子都在父亲的身后，他应该有自己的一番作为。
于是在一次出国考察纺织工业的机会上，他发现了自己感兴趣的“汽车”，当时外国的汽车技术非常先进，他完全被吸引住了，迫不及待地组建公司生产汽车。
等到丰田喜一郎回国这个想法就逐渐冷静下来了，当时“汽车”在日本可是个“稀罕物”，只有贵族才能买得起，占据市场非常小的份额，此时如果选择创业是非常的不理智。由于是他只好先按捺下心中这颗萌发的种子，进入了父亲的公司。
直到日本发生了一场大地震，所见之处满眼废墟。国内交通工具紧缺，在这时，丰田喜一郎抓住了时机，告诉了父亲自己想要创办汽车厂的想法，父亲很支持，并给予了儿子一笔资金作为丰田喜一郎的启动资金。
丰田喜一郎开始大量引进人才、画图纸、学技术、拆卸零件，这个过程异常辛苦，因为丰田喜一郎甚至于整个日本对“汽车”的技术了解都是有限的，他们不停地找顾问，翻阅资料。终于在1931年制造出了一辆小型汽车的发动机。
众所周知，汽车最重要的就是“发动机”，发动机问题解决了，接下来就相对好办了。
于是丰田带领团队于1935年8月丰田成功制造出了第一辆GI牌汽车，1937年，他就成立丰田汽车工业公司。
然而成功之口注定坎坷，当时第二次世界大战爆发，人人都自顾不暇，更没有精力去买昂贵的汽车，此时丰田喜一郎又因为与自己妹夫丰田利三郎闹了分歧，当时丰田利三郎接管了父亲的纺织公司。
于是公司没了资金来源，陷入了非常严重经济危机，险些倒闭，就在丰田喜一郎走投无路之时，军方因为战争需要将积压的卡车库存全部购入，瞬间给了丰田一个喘气的机会。
也是由此开始，丰田经常与军方合作，与军方来往密切。
那为什么丰田会与张学良将军扯上关系呢？
说起张学良将军大家应该都耳熟能详，在社会局势动荡国家内乱不止的时候，他发动“西安事变”促进了国内两党合作，达成抗日民族统一战线，为新中国成立做出了巨大贡献。
张学良出生在一个“官二代”的家庭。
在这种家庭长大，张学良自然从小到大都衣食无忧，但是也同样是因为在此环境下，他也无法为所欲为，他知道自己身上肩负的责任。
为了更好的开拓视野，掌握最新的军事理论，张学良远赴日本留学。
看到国外的情形和中国对比，他们先进的不只是一点，这使他更加坚定的努力学习新技术报效祖国的想法。
回国后，父亲张作霖就开始有意识无意的考验张学良，同时他也不负父亲期望展现出非常优秀的才能。
在国外张学良就十分喜欢国外的“轿车”，跑得快并且非常气派，所以当汽车传入国内的时候，张学良便购入了一辆摩托车和一辆小轿车。
平时出行非常方便，可是没过多久，汽车就需要进行维修了，但是由于车的零件，维修技术都是国外的，维修起来非常麻烦，慢慢的车就只能摆设在那。张学良觉得既然汽车这么方便为什么我们中国不去大量生产呢？
张学良萌生了造车的念头，可是因为当时国内局势复杂，于是也没有去实施。
1928年6月的一天父亲张作霖乘坐的列车经过了日本预先埋好的炸药，不幸被炸成重伤，当日逝世。
东北军团的担子落到了张学良的肩头，张学良也没有辜负大家给予的厚望，在同年的12月29日，张学良宣布遵守三民主义，服从蒋介石政府。这一举动推动了中华民族的发展。
之后国内的局势相对稳定了，随着作战武器需求量逐渐减少，奉天迫击炮厂厂长李宜春等人才提出化兵为工，提议制造汽车非常对张学良的胃口，于是把当年准备建兵工厂的一部分资金结余下来，投了一个汽车项目。
张学良对这件事非常看重，投入大量的财力支持，外聘工程师，并吸纳海内外科技人士组成技术团队经过两年多的时间于1931年5月31日，中国第一辆自主生产汽车“民生牌75型”载货汽车诞生了。
可是还没高兴太久，发生了918事变。
日本突袭沈阳侵占东北，使用令人不齿的手段，炸毁铁轨，对中国发起了战争。日本来到东北三省就开始强取豪夺，张学良费劲心血造车的第一家汽车制造厂也被夺了过去运回日本。
或许就是因为战争的时候是丰田给军方提供了大量的交通物资供应，所以在军方对掠夺过来的汽车图纸，设备一窍不通的时候，转手将这条产业线给了丰田。
丰田利用这些技术和经验迅速提升了自身的生产能力，自此之后我们可以发现丰田所产汽车的发动机和底盘与张学良所生产的“民生牌”汽车几乎非常相似，丰田喜一郎自己也多次在公开演讲中提到这件事，非常感谢张学良将军的技术支持，推动了汽车生产的进步。
丰田喜一郎和张学良将军看似是两个不同家，不同地位，年龄也不同的两个人，但是由于国家的需求，自身的热爱，以及战争的残酷将两个截然不同的人联系在一起。同时也引发了我们的思考，只有自己强大了，才能保护好自己的东西。
本文信源：
