作为一部知名的“合家欢”电影，《神偷奶爸》无疑是被奉为经典的代表作之一，“小黄人”呆萌可爱的形象让人印象深刻之余，有关该电影的衍生产品，也广受以孩童为主的消费者的喜爱。
该系列最新的第四部剧情依旧给万千家庭带来欢乐；而让人感到眼前一亮的是，该电影作品中出现了一款现实中人们可以接触到的新车——大众ID.3聪明款；在最近，大众ID.3聪明款与“小黄人”梦幻联动的“聪明款”也正式上市。借着这次联动，不妨让我们重新把视线聚焦在ID.3聪明款上。看看这款“聪明款”的大众ID.3聪明款，在智能化配置和功能进行了升级之后，到底有怎样的惊喜和变化，在原有产品力基础上，又提升了哪些体验，是否真如其名，变得足够“聪明”？
外观；延续ID系列家族式设计
2025款大众ID.3聪明款延续了大众ID家族的设计风格，圆润饱满的线条看上去非常舒缓，前脸在维持简洁观感的同时，拥有活泼的设计语言。大灯融入前脸中，扁平化的灯体带来了不输小黄人的可爱和呆萌，结合数码风格的保险杠设计，符合时下年轻消费者的审美需求。
侧面是标准的掀背车比例，车轮尽量延伸到四个角落，让侧面看上去更干练。尾部的辨识度也足够高，包括立体感很强的LED尾灯，点亮后拥有不俗的效果，此外双色车身也增强了观感，并配备了运动化的后扰流板。
内饰：车机提升是新款的核心亮点
内饰部分与之前相比区别不大，依旧是呈现出极简的视觉效果，车内配备了平整的中控台，并基本取消了实体按键。三辐式的方向盘造型运动，相对较粗的轮辐让握感得到增强，一些细节方面也进行了优化，2025款调整了换挡机构的位置，从仪表盘处调整到方向盘后方，操作便利性更高。
2025款ID.3聪明款的智慧来源，是全面升级的ID.S 5.0车载系统，首先是屏幕尺寸进一步增加，12.9寸悬浮式中控屏幕带来更好的视觉效果，硬件方面配备了三星Exynos Auto V7车机芯片，算力达到79kDMIPS，性能方面对标大家熟悉的高通骁龙8155芯片。此外16G的动态内存，以及128G的系统储存空间，为车机软件提供了足够的硬件基础。ID.3聪明款
车机使用了全新的人机交互界面，显示和操作逻辑都更接近高端智能手机，如不同的功能能以卡片的形式添加到副菜单，或者下拉菜单中，并且在不同的界面也能实现下拉的功能。
而内置软件数量上来了一次大幅提升，除了常见的导航和音乐软件，聪明款还内置了视频、K歌，游戏等软件，并且商城也提供了一定的软件拓展能力。
聪明款对于用车体验的提升是直接的，试想一下随时随地能连接手柄开始游戏，又或者是直接变成K房，极大地拓展了ID.3的可玩性，跳出了原有的交通工具范畴。
ID.S 5.0车载系统不少好玩实用的功能，一个是V Mate智能助手，简单来说就是一个虚拟的角色，充当你的语音助手，V Mate可以根据你的喜好定制外观，让你更有亲切感。
此外还有声音克隆功能，实现真人声音克隆，合成专属个人语音包，像把自己的另一半录入其中，在驾驶时也能感受到家人的陪伴。
全新内置8种不同的情景模式，可以根据不同的情景，调整车内空调温度、音量、氛围灯颜色等，提供一个符合大家心情的私密环境。像在拍摄当天的炎热天气下，打开极速降温模式，车辆就能快速变得凉快。
实际体验下来的感觉非常棒，高阶的硬件配置确实反映到体验上，车机的操作流畅程度获得了巨大的提升，对于屏幕操作的响应非常及时，在特意进行快速多次操作来“为难”它，车机也没有出现明显的卡顿，始终保持着较高的流畅度，在试驾的过程中也没有遇到过死机、系统错误等情况，看来优化起来还是不错的。
此外聪明款还新增了比较实用的手机无线充电、座椅通风在炎夏也能瞬间降低座位的温度，对于长期炎热的广东来说是一大加分项目。
另外值得一提的是，科大讯飞语音交互系统的引入，为ID.3的语音交互体验带来了质的变化，不但能实现主副驾驶分区语音识别，还支持多种不同的语言输入、自定义唤醒，系统识别语言除了标准的普通话，还增加了四川话、粤语唤醒，对于粤语母语的我来说真的太香了。在语音识别速度上也有提升，官方资料显示指令响应速度提升了28%，噪音环境（65-75分贝）识别率由77%提高至90%，并新增了实用的遮阳帘语音开闭。
动态驾驶：更聪明的智能辅助驾驶表现
大众ID.3聪明款在过去就依靠动态表现打动了我们，新款依旧延续了过去的好印象，ID.3聪明款搭载单电机，电机最大功率170马力，峰值扭矩310N·m，与老款车型保持一致。过去让人愉悦的驾驶感受得以重现，电动机的出力相当顺畅，并且保证了足够的爆发力，能提供随心所欲的加速效果。方向盘的手感也相当细腻，配合灵活的车身，依旧是那款开起来足够好玩的欧洲小钢炮。
这次试驾的另一个重点，是ID.3聪明款在驾驶相关的部分也进行了优化，新的高级全旅程智能驾驶辅助系统（Travel Assist High），以及高级自适应巡航系统（带Stop&Go自动跟车启停），前者在原有系统的基础上，新增了打灯自动变道，在高于65km/h的时候便可开启，在检测到路况安全的情况下，自动变道并保持新车道居中，这对于新手驾驶员无疑是福音。后者则是一个更高阶的ACC巡航系统，在原本针对直线的基础上，扩展到弯道、十字路口、环岛等特殊路况，更好地针对场景匹配车速，进一步降低驾驶者的驾驶强度。
实际体验下来可以给这套智能辅助驾驶系统一个肯定的评价，开启高级全旅程智能驾驶辅助系统（Travel Assist High）后，系统能高效地识别目标车道的路况，并作出正确的判断，在适应后确实降低了驾驶的难度，确实变得足够聪明。动能回收精算辅助（Predictive Efficiency Assistant）则是容易被忽略的亮点配置，这个功能会结合摄像头，高精地图等进行路况判断，针对不同的路况提醒驾驶者或自动调节功能回收的幅度，让驾驶变得更轻松平顺。在试驾中另一个印象深刻的，是超小的转向半径，在穿越老城区的狭窄路况时特别好用，搭配高清全景影像，能时刻保持对路况信息的精准判断，进一步提升驾驶的信心。
小结
2025款大众ID.3聪明款变聪明了吗？答案自然是肯定的，相比起老款车型，新款ID.3聪明款保留了足够精彩的外观内饰设计，以及让人愉悦的驾驶体验。针对一些过去的痛点，ID.3聪明款确实对得起聪明的“头衔”，在保留驾驶、安全等固有优势下，在车机上的提升让人眼前一亮。在使用的这段时间中，除了丝滑流畅的车机操作外，多元化的影音娱乐软件，以及众多人性化的配置，都极大地丰富了用车体验。
2025款大众ID.3聪明款让车主有了更多留在车上的理由，和朋友在车内畅玩儿时的怀旧游戏，尽情施展歌喉，ID.3聪明款提供了不止交通工具的价值。如果说过去的ID.3聪明款是一个初入学堂的孩子，那么现在已经成长为能独当一面的成年人。2025款大众ID.3聪明款是一款全面的车型，拥有不输小钢炮的驾驶乐趣，但又拥有不俗的实用性，在补全了智能化这最后一款拼图后，竞争力得到了大幅度的增强，也提升了它在消费者备选名单的优先度，是一款值得考虑的新能源车型。
