在如今的汽车市场中，对于多口之家或者有商务出行需求的购车者来说，一款空间宽敞、乘坐舒适、智能化水平高的中大型MPV比较受大家的欢迎。今天我们要介绍的是一汽丰田旗下的格瑞维亚，是一款高性能混动双擎MPV，各方面产品力都很出色，也很符合消费者的高端出行需求。这两天小编实地到店体验了一番这款车，下面为大家带来我的详细体验感受。一汽丰田格瑞维亚目前官方指导价为29.98-41.68万元，推出了13款配置车型，可满足不同消费者的用车需求，并且格瑞维亚还推出了限时优惠政策，经销商报价来到25.98-38.08万。接下来，我们将以2024款丰田格瑞维亚智能电混双擎2.5L两驱尊爵ULTRA版为例，全面剖析这款车的综合性能。
在外观设计上，格瑞维亚采用了网格状的进气格栅设计，与锐利的前大灯组相辅相成，营造出一种年轻而富有活力的视觉效果，有效减少了传统MPV所具有的商务感。全车灯光采用LED光源，并配备了自适应远近光灯等功能，能够根据周围环境自动调节光线，不仅提升了夜间行车的便利性，也增强了行车安全性。
从车身侧面来看，格瑞维亚的腰线与车门的折痕相结合，形成了平行结构，增强了车身侧面的立体感。20英寸双五幅式轮毂的配备，进一步强化了车辆的运动感。作为一款中大型MPV，格瑞维亚配备了电动侧滑门和B柱扶手等，极大地方便了乘客上下车。此外，电动后尾门的配备，支持感应开启等功能，提升了使用的便捷性。车身尺寸方面，长宽高分别为5175×1995×1785毫米，轴距为3060毫米，这样的尺寸在同级别车型中具有明显的优势。
内饰方面，格瑞维亚采用了深浅混搭的配色方案，提升了内饰的层次感。车内配备了一块12.3英寸的悬浮式中控屏，搭载了高通骁龙8155P芯片，支持蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制等功能。中控屏左侧是一块12.3英寸的全液晶彩色仪表盘，能够清晰显示车速、车辆状态、油耗、时间等信息。配合HUD抬头显示功能，实用性得到了很好的保障。此外，格瑞维亚的前排储物空间十分丰富，中控位置设有杯架，档把后方有单独储物槽。打开前排中央扶手箱，内部还有容积可观的储物空间，方便存放随身物品。
辅助驾驶方面，搭载Toyota Safety Sense系统，包括了PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等功能，结合3个毫米波雷达、8个超声波雷达、7个车内外摄像头，具备L2级辅助驾驶级别。带有360°全景影像，泊车或者窄路面会车的时候能够减少剐蹭的风险，还带有全速自适应巡航，能够根据前方车辆的速度和距离自动调整车速，以维持安全距离。
格瑞维亚采用2+2+3的座椅布局，适合大家庭出行。第二排座椅配备了长滑轨，滑动范围达到816mm。下沉式后备箱设计使得在7座布局的情况下，后备箱容积仍可达到525L。而当第三排座椅放倒后，后备箱容积可扩展至2112L。座椅采用真皮和仿皮的混搭材料，坐垫以及靠背区域带有打孔处理，前排座椅支持加热功能，第二排座椅带有加热、通风、按摩功能。第二排还带有小桌板，方便放随身的物件。乘坐空间方面，以身高172cm的笔者为例，将主驾驶座椅调节至最低的位置后，头部有1拳4指的样子，再来到第二排座椅上，预留2拳的腿部空间，此时第三排的腿部空间约1拳3指的，第二排和第三排的头部空间可达1拳3指的样子。车顶还有分段式可开启全景天窗，车内的光线充裕。
在动力方面，格瑞维亚搭载了2.5L油电混合动力系统，该系统由2.5L自然吸气发动机与电动机组成，动力输出强劲。经过实测，其百公里加速时间仅为8.7秒，表现出色。同时，匹配的E-CVT无级变速箱换挡平顺，进一步提升了驾驶体验。在城市频繁启停或怠速的路况下，该车实测百公里油耗为5.05L，燃油经济性显著。以成都地区当前92号汽油每升7.47元的价格计算，每公里的油费不到0.5元，对于一款中大型MPV来说，这样的油耗表现确实令人满意。
动态表现上，格瑞维亚的动力输出平顺，油门响应迅速，特别是在城市路况下起步和低速行驶时表现较好，而在中高速路段则表现得比较稳健，再加速能力令人感到安心，能保持良好的加速性能。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂的组合，确保了行驶中的舒适性和稳定性，尤其在应对弯道和非铺装路面时，车身依然能够保持较好的平衡，避免了过度的晃动或侧倾，而日常过滤细碎震动的表现也不错，车内大部分时间的舒适性都比较好。
总的来说，日系车在国内汽车市场中一直以经济省油的特点而受到家庭用户的喜爱。格瑞维亚秉承了这一特点，搭载了2.5L油电混合动力系统，在保障动力充沛的同时，也带来了可观的燃油经济性。这使得其作为家用车型来说，长期下来能够节省不少油费，具有较高的实用性。而2+2+3的座椅布局在满足家庭出行需求的同时，也由于其灵活切换布局的特点，使得其在商用场景中同样表现出色。不知道大家对这款车有什么看法呢？
