虽然丰田销量在全球仍然占据第一，但在中国的日系车却整体下滑，唯独一汽丰田旗下的旗舰车型亚洲龙销量节节攀升，7月卖出5191台，8月上升到9264台，到了9月却卖出11729台，为什么会这样？
车身5米长的亚洲龙，已经是中大型车身，比同级日系车直接高出半级，空间比同级车更大，但令人不解的是，价格却定位在B级车型，而且官方指导价才17.88—25.68万，比旧款便宜了2.3万，在此基础上，到10月31日，还能享受2.3万元的置换补贴，以及0利息0首付的优惠政策，这一算下来，等于给购车者节省了5万元左右，难怪销量这么好。
亚洲龙新增加了智能电混双擎版本，与原有的2.0L汽油动力和2.5L双擎动力共同组成了更加强大的产品矩阵，百公里油耗低至4.31L，发动机最大功率112kw，还有丰田27年电混双擎技术，性能更靠性，操作更稳定，省钱又省心。
亚洲龙搭载了8155芯片，车机系统更加流畅，还有和华为共同研发的智能语音交互系统，识别语音位置，精准操作，连续30秒对话等，快捷又方便。
全系标配Poyota Pilot高阶智能驾驶辅助系统，拥有的全速自适应巡航、车道保持、车道偏离警示、远光灯自动控制、道路识别等功能，在人车混杂路段、鬼探头、视线盲区等状况下，通过中控屏精确判断车后面的车辆、行人、自行车以及各种障碍物，避免发生碰撞和剐蹭等事故。
亚洲龙通过中保研测试3项全优，获得C-NCP碰撞最高五星成绩，2023年以三年保值率63.67%的成绩获得中型轿车保值率第一名。
