大众迈腾最近一段时间在国内市场上确实是展现出了强大的统治实力，尤其是在9月份新车更是大卖17608台，这个市场表现对于一款传统燃油车来说还是蛮不错的。
大众新一代迈腾B9在国内市场上市也没多长时间，但是这款车确实在华展现出了很不错的产品实力，当然新车的大卖与常规版本车型也有着很密切的关系，目前24款常规版本的跌幅达到了5万多，即使是刚上市的B9版本，也有4万左右的跌幅，整车的价格还是有很不错的吸引力，对于很多家用消费者来说，这款车确实是蛮值得选择的。
作为一款德系燃油B级车，迈腾这款车在历年来的换代过程中，也是在朝着运动化的方向改变，加之现在的燃油中级车，降幅都普遍非常大，这才让燃油车在市场上很好的稳住了局面，可以说大众迈腾销量的持续上涨，肯定离不开价格优势。
从整体的设计角度来看，新车的前脸风格扁平低趴，在两端长方形样式的灯组处略微外扩，结合引擎盖上外翻的筋线，进一步拓宽前脸的视觉宽度，同时新车的格栅为上下两层，由前保险杠划分开来，上层带有大众车标以及贯穿式的饰条，下层也带有细长的饰条，同时新车的两端设有叶片导流槽，运动氛围还是很浓厚的。
将视线转移到侧面，新车的线条勾勒还是很流畅的，腰线的收缩配合上精致的轮毂后，更显活力。同时在空间方面的表现，全新的迈腾所拥有的车身长宽高分别为4990*1854*1487mm，车身轴距达到2871mm，定位中型车，要知道德系车的空间表现一直以来都是不错的，即使身高1米8的个子坐后排，也不会感觉到太拥挤。
从整车的内饰来看，此次迈腾也是比较注重对内饰质感的升级，它的台面以及车门内饰板多用皮质面料包裹，加以缝线装饰后，还是看起来不错的，另外新车的中控搭载12.9英寸的2K中控屏幕，还有10.25英寸的全液晶仪表盘。中控屏幕的黑边框比较窄，UI界面简洁美观，功能寻找便捷化，整体的车技体验还是比较流畅的。
底盘的悬挂方面，新车采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，底盘质感偏家用，在过减速带时，回弹还是比较有韧性的，能够过滤不少振动。在动力系统设计上，新车搭载2.0T横置涡轮增压发动机，发动机功率为220马力，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7挡双离合变速箱，当然新车还有1.4T和1.5T版本在售，应付家用也是能够满足的。
作为一款中级燃油轿车，迈腾这款车的产品力在同级车型中，还是更有竞争力的，不管是设计风格、内饰质感还是动力操控，要是可圈可点的，目前新车在市场上拿出大的降幅后，对于很多家用消费者而言，都是值得选择的，如果说你对于这款车有比较浓厚的兴趣，你也可以趁周末时间去试驾，相信这款车还是能够让你比较满意的。
对于这款德系燃油车，你是什么态度呢？
