大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，在曾经的燃油车时代，凭借彰显个性的造型设计以及操控性兼顾舒适性等特点，猎装车和旅行车就深受不少消费者青睐，例如奥迪A6 alroad以及奔驰CLS猎装版等等，但其较高的售价令很多朋友只能望而却步，甚至连最亲民的大众CC猎装版的售价也已超过23万元，其次猎装版的油耗普遍偏高，毕竟主打的都是豪华性能属性。但随着新能源猎装的兴起，这些弊端便不再是问题，极氪001和蔚来ET5T的成功，更让各大车企纷纷憧憬着新能源猎装车这块细分市场。最近，又一位重量级选手脱颖而出，它就是哪吒S猎装，那么这款车的产品力如何？今天咱们就来聊聊增程版的Pro车型。系好安全带，咱们发车了~
2024款哪吒S猎装版增程300 Pro版的指导价为17.99万元，定位中大型车。外观方面，哪S猎装是基于哪吒S演变而来，因此前脸基本就是哪吒S的模样。低矮的车头搭配上狭长的大灯，不仅运动范儿十足，而且也凸显出了哪吒家族式设计风格。尺寸不大的梯形格栅好似在提醒各位它并非是纯电身份，点阵式亮黑装饰和专属黑化套装也堪称点睛之笔。值得一提的是，前方车顶处还配备了激光需达，中网处则搭载了毫米波雷达，由此可见哪吒S猎装将支持高阶驾驶辅助功能。车身侧面的线条尽显优雅动感，其中车身高度比哪吒S增加了30毫米，而且像隐藏式车门把手、车顶行李架、采用双层夹胶玻璃的无框车窗以及红色卡铝的融入也算是个加分项。车尾依然走的是极简路线，贾穿式尾灯与哪吒S基本保持一致，黑色的下包围也与前脸相得益彰，同时还能营造出更佳的视觉宽度，上方延伸出的扰流板则进一步增强了运动感。
内饰上，哪吒S猎装秉承了哪吒S的整体布局设计，遗憾的是取消了副驾娱乐屏，不过增加的原力蓝内饰配色却更贴合新能源风格。值得一提的是，车内大量软性材质包裹、类似麂皮用料和纹理切割工艺很值得点赞，瞬间提升了豪华感。
配置上，中控17.6英寸的大屏称得上是“新能源标配”了，内置高通骁龙8155芯片，分辨率和流畅度还算不错，狭长的仪表盘算是新车一大亮点，并标配了AR-HUD增强现实抬头显示。总体来说，哪吒S猎装的内饰氛围已然将新能源属性与猎装的豪华气息巧妙地融为一体。
空间上，这台车的长宽高为4980*1980*1480，轴距为2980，三围数据上除了车身高度均与哪吒S保持一致，但整体水平却略渺于极氰001，需要吐槽的是，后排中间座位填充较硬，如果长途驾驶建议还是乘坐四人更合适；动力上搭载的是浩智2.0超级增程系统，并配备的1.5L增程器，其中纯电续航300公里，增程总续航可高达1200公里，相比纯电版本，增程动力续航能力更强。
最后，大李想说：关于这台哪吒S猎装版车型，从售价和产品力综合来看，还是有着不错的竞争力，售价比极氟001更便宜，尺寸定位上又比蔚来ET5T更占优势，最关键的是还拥有增程式动力可选，当然，需要改进和提升的点主要是驾驶坐姿还是略有点高，178的身高将座椅调到最低实现还是会受到前遮阳板的影响，如果能再调低1-2厘米就更好了；其次空调出风口太小，而且位置太低，虽然有很多吹风模式可以选择，但是物理条件的限制使其对于面部区域的制冷效果很不好，如果出风口可以做的更高一点或者在中控区域更高的地方布置两个出风口效果会更好。总之，哪吒S猎装版实打实将新能源猎装车门槛拉入20万内的门槛，为消费车提供了一个全新的购车选择。
