印尼新车市场持续下跌。9月份批发量同比下降9%，销量跌到不足7.3万辆，为72,667辆。2023年同期依然有20.1%的同比跌幅。2024年9月显得更为惨淡。按年看，跌幅更猛。2024年1-9月的批发量同比下跌16.1%，超过一成。销量不足64万辆，为633,218辆。
9月份批发表现最好的中国品牌是比亚迪。以2075辆的销量排在第八的位置。排名比8月份下跌两级。五菱是少数没有下跌的品牌之一。同比下跌0.1%，批发量和去年同期持平。排名还上升了1级，排在第九的位置。
奇瑞依然保持积极势头。同比增长46.3%，批发量673辆。排名保持在第12的位置。名爵同比增长151.9%，销量翻了两番。坦克闯进前20名。以178辆的批发量排在第17的位置。排名比8月份蹿升12级。
排名前五的品牌和8月份保持一致。市场领导者丰田表现不错。同比下跌1.8%，跌幅远低于平均水平。市场占有率35%，依然把持超过三分之一的市场份额。大发汽车保持第二的位置。跌幅达到了15.5%，表现依然不佳。本田跌幅更猛，同比下跌27.4%。但是依然以7926辆的销量保持第三的位置。本田并不是跌得最惨烈的一个。排名前十的品牌中，五十铃跌得最多。同比下跌37.9%，跌幅超过了三分之一。
三菱FUSO是排名前十的品牌中，增长最多的一个。同比增幅达到了8%，销量来到了2341辆。排名比8月份上升2级，站在第六的位置。
零售方面，9月份同比下跌10.6%，销量为72,366 辆。2024年1-9月同比下跌11.9%，销量为657,223辆。零售表现最好的中国品牌是五菱。同比下跌14.5%。以2007辆的销量排在第九的位置。比8月份下跌1级。比亚迪紧跟其后，以1788辆的销量排在第十的位置。排名比8月份下跌4级。奇瑞和名爵的排名分别保持在第12和第13名。
排名前六的零售品牌和批发表现保持一致。五十铃的批发量虽然出现暴跌，但是零售跌幅并不算特别大。同比跌幅18.6%。排名站在了第七的位置。需要指出的是，现代汽车销量腰斩，同比暴跌51.9%。依然未能重回前十榜单。
在批发车型排名中，丰田占了五个席位。最好卖的两款车型都是丰田车型，而且都是MPV。大发MPV Sigra从8月份的第2跌落到第四的位置。但是相对于去年同期，录得了21.9%的增长。本田Brio是最好卖的SUV车型，在总榜单中排在第三的位置。
