据宝马M3代号G84的下一代车型将保留直列六缸发动机，同时与iM3（代号ZA0）一起推出。宝马M3不会像M5一样采用插电式混合动力系统，原因包括增加电池组会显著增加车辆重量、影响灵活性和操控性，以及不符合该车型客户群体的使用需求。48V轻混动力技术在提供电力辅助的同时，可以改善内燃机的线性和自动启停等功能，但需要平衡排放合规性和M3爱好者期望之间的难题。
有传言称，目前宝马的B58直列六缸发动机已经在多款车型上配备，并有轻混和插混版本可供选择。根据官方信息，下一代M3预计将于2027年左右亮相，并将搭载后驱双电机或四驱四电机系统。然而，关于该车型的具体细节目前尚未公布。
对于下一代M3是否为插电式混合动力系统这一问题，《我爱》了解到的情况是该车将不会有插电功能。此外，关于“纯电M3”的代号为“ZA0”，其最大输出功率可能会超过560马力。虽然官方否认正式名称为“iM3”，但有消息人士称它可能会有后驱双电机或四驱四电机1300马力等高性能配置。
宝马M3作为一款备受期待的车型，许多消费者对其是否配备插电式混合动力系统感到好奇。尽管具体细节目前尚不得而知，但根据相关信息可以推断出下一代M3将会是一款高性能且兼具驾驶乐趣和环保特点的车型。
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