我一直觉得，奇瑞和华为联合成立的智界品牌在车型规划方面不是很完整，目前只有智界S7和智界R7两款车型，还缺乏更加高端的“智界S9”，却不想被北汽新能源“横插一杠子”，推出了享界S9，这么来看的话，智界S9的推出就变得遥遥无期了，毕竟华为不允许出现“左手打右手”的情况，如果智界S9的产品力和享界S9一模一样，推出又有什么意义呢？
但是对于奇瑞来说就不一样了，享界S9卖得再好，奇瑞也分不到一分钱，应该怎么办呢？很简单，华为不干，自己干！因此，奇瑞版“享界S9”就来了。
这款车就是奇瑞风云A9。众所周知，奇瑞风云系列一直主打性价比，风云A9的价格会很低，别的不说，风云A9的“小弟“——风云A8售价10.99-14.99万元，现在还有一定的优惠力度，实际上，风云A8的入门价格已经到了10万元以内。我们可以一猜测一下风云A9的价格，大约会是15.99-19.99万元吧，当然，这只是我自己的看法。
外观设计方面，风云A9和享界S9有异曲同工之妙，都采用了“大溜背”造型，主打运动感。
级别方面，风云A9定位中大型轿车，预计长度在5米1以上，轴距在3m以上。
动力方面，该车搭载了1.5T C-DM插电式混合动力系统，发动机拥有105kW/220N·m的账面数据，电动机的最大功率为150kW，传动系统是DHT混动专用变速箱，该车的CLTC纯电续航里程在200km以上，综合续航里程在1500km以上。
底盘方面，该车采用了前双叉臂+后五连杆的悬架结构，并配有CDC自适应阻尼减震系统。
内饰方面，该车配备了全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏幕，车机内置AI大模型和骁龙8255芯片，功能十分全面，还搭载了高阶智能驾驶系统，城市NOA和高速NOA都支持。
它的前排地台采用了上下双层设计，下层是一个巨大的储物格，上层可以看到手机无线充电面板和两个杯架，并无换挡机构。它的换挡机构在方向盘右侧底部，采用了电子怀档的形式，并不会占用前排地台的空间。
空间方面，该车的后排十分宽敞，两侧座椅还进行了加长，对大腿的支撑更到位，从而带来更舒适的乘坐体验。还能看到，它的后排地板十分平整，不会影响到后排中间乘客的腿部姿态，这一点还是值得肯定的。
另外，该车配备了两段式天窗，前天窗带有遮阳板。这种天窗形式的采光率肯定不及全景天窗，但是在结构方面更加安全。
写在最后：
奇瑞风云A9的到来，丰富了奇瑞轿车家族的产品阵容，而且它采用了时下流行的插电式混合动力系统，属于新能源汽车。大家都知道，现在的新能源汽车相比油车更加好卖，毕竟新能源汽车的市场渗透率已经突破了50%，换言之，油车的市场规模就不到50%了。
奇瑞风云A9的竞争对手应该是比亚迪汉DM-i和岚图追光等同级车型。那么，你看好风云A9的市场表现吗？
