从去年开始钠电池就被炒得沸沸扬扬，根据现有的宣传资料，可以说它是一款“万众期待”的“完美电池”。可以说是传统铅酸电池和锂电池的“劲敌”，从去年开始，有不少品牌的电动车已经搭载了钠电池。比如雅迪的极钠S9、台铃初恋EB-超级纳电版、新日飞驰DK系列。
钠电池的车型对比传统铅酸电池和锂电池优势非常明显，主要是冬季耐低温性能好，宣称零下10度容量不衰减，零下20度容量保持在90%，并且充电速度超级快，15分钟可充至80%的容量，20分钟可完全充满电。早在去年网上就有很多售卖钠电池的商家，这意味着钠电池已经全面上线销售。
这种情况下很多人都想做第1个吃螃蟹的人，想体会一下钠电池的优势。也有很多朋友经常私信问我，目前钠电池车型是否值得入手，个人分析有3个问题需要考虑清楚，最好还是等等看，下面就来详细分析一下原因。
一.目前钠电池技术还不够成熟
钠电池属于一种新型的电池技术，主要依靠钠离子在正负极之间移动来工作，其工作原理与锂电池相似，钠离子电池在充电时，钠离子从正极脱出并嵌入负极，同时电子通过外部电路供给到负极，保证正负极电荷平衡。放电时则相反，钠离子从负极脱嵌并嵌入正极，实现能量的输出。
根据媒体资料分析，钠电池的优点主要表现在可循环充放电2000次使用寿命10年以上，充电速度快20分钟可完全充满电，耐低温性能好零下10度容量不衰减，没有记忆效应，电池电量放光充满电又可以恢复如初，使用安全过充过放不会爆燃起火，安全性比三元锂电池好。
但这些优势必须是在产品技术成熟经过市场和用户的验证以后才能实现的，单靠媒体舆论宣传很难让人信服。比如宣称的安全性好不会爆燃起火，用户用购买到钠电池进行实验，用榔头敲击一下钠电池，结果电池爆燃起火。
还有宣称的耐低温性能，用户购买以后在零下13度的环境下使用，电池需要用上升压模块才能勉强使用。就目前情况来看钠电池还处于探索发展期，其宣称的各种优势并没有经过市场的验证和消费者的使用反馈，还有网上跟风生产销售的钠电池，制作电池技术、组装技术、安全问题等很难得到保障。
二.目前钠电池价格较
钠是目前地球上储量最丰富的物质之一，制作钠电池的钠可以就地取材，具有制造成本低的优点，但目前市面上销售的钠电池价格可不便宜。通过对比你就知道了，60伏20安铅酸蓄电池直接购买价格700元左右；质量较好60伏20安的锂电池价格在1200~1600元左右；60伏20安的钠电池价格在2000元左右。目前来看钠电池是所有电池当中售价最贵的，一组钠电池的价格可以买三组铅酸蓄电池，目前来说没有一点价格优势。
三.现在没有大品牌的钠电池
知名的铅酸电池品牌有天能、超威等，这是经过漫长的技术积累，产品质量过硬，经过消费者的使用反馈，才慢慢成为知名品牌。知名的锂电池品牌有宁德时代、比亚迪等，这也是凭借过硬的产品质量，慢慢为人们所接受并熟知。
虽然目前各大品牌都宣布自己量产了钠电池，但还是在初期研发试验阶段，没有经历过像铅酸电池和锂电池漫长的发展之路所取得的经验和技术。所以说目前即使大品牌生产的钠电池，在技术、质量、安全上还不够成熟，算不上真正的大品牌。所以，奉劝大家还是再耐心的等一等。
境心总结：
钠电池对比铅酸蓄电池和锂电池宣传的效果虽好，但这都是理论宣传，还没有经过市场的考验和用户的使用验证。所以我奉劝大家不要盲目跟风，等钠电池产业链逐渐完善销售价格降下来了，其宣称的优点得到了市场的验证，到那时候再买才是最正确的做法。
