随着国内新能源汽车进程的不断深入，越来越多的主机厂开始新的尝试！比如这几年“方盒子”的盛行就给主机厂多了一个选择！此前奇瑞曝光的一款“方盒子”车型给我们留下了深刻的印象，这款车造型小巧，但硬派属性拉满，有人将它比作奇瑞版的“吉姆尼！如今这款车总算迎来了最新进度，据悉这款“奇瑞iCAR V23”已经开始陆续到店，预计会在11月11日全面开售！
图中就是刚刚抵达4S店的“奇瑞iCAR V23”，与目前上市的“方盒子”不同，这款车设计精巧，细节打磨精致，与其他粗放型的“方盒子”设计形成了鲜明的对比。正面上，因为采用纯电驱动，所以内置了三段式封闭结构。大灯采用了双炮眼式设计，个人感觉与奔驰G颇为相似，两侧还配备了直立式的行车灯！机盖中央留有内嵌式的设计，保证了新车的力量感！前包围采用了硬派设计，带来的专业性还是不错的。
关于尺寸，新车的长宽高分别达到了4220/1915/1845mm，并且轴距为2735mm。尽管车体的尺度不那么突出，但是其高度极为可观。侧面，传统腰线与宽体车身完美融合到一起，因为整体位置偏高，所以新车看起来会更高耸。另外前后的轮眉也进行了调整，对比竞品，整个设计的包裹性要稍差一些，但正好符合新车的定位。新车尾部，右侧配备有小书包的设计，独立式的后包围与车头形成呼应！
别看尺寸小，但内饰的表现着实让人惊喜。全新造型的方向盘比较接近路虎的设计，两侧的按键也比较简单！主驾驶位设计了一组隐藏式的显示区，而中间是大尺寸的多媒体区！为保证实操的便捷性，在中央控制屏下方依旧保留了具有传统风格的装饰性条状按键，整个造型还是带有些古典元素！另外全车配备了丰富的储物空间，包括中段悬浮扶手箱的底部也都设计了三个镂空设计的存储格。
动力系统，新车将推出两个版本，分别是单电机的后驱版以及双电机的四驱版。其中单电机的最大功率为100kW，同时还配有一个59.5kWh的磷酸铁锂电板，而四驱系统的新版本添加了一款最大驱动电机，其总功率为55千瓦，总体功率触及了155kW；电池方面，搭载的是宁德时代的三元锂电池组是匹配的，官方给出的续航在500km左右。目前首批车型已经进店，新车将会在下个月的11号全面开售，卖多钱合适呢？
