近日，丰田汽车董事长丰田章男再次开麦炮轰电动车。他表示，纯电动汽车只会占据30%的市场份额，因为充电设施的原因全球约有10亿人无法使用电动汽车，因此电动汽车不可能被所有人接受。他还指出，全面向纯电动汽车转型将会导致从事发动机相关工作的技术人员失业，这一群体在日本达到550万人。
丰田章男认为，随着电动车技术的不断进步和市场的逐步扩大，燃油车行业的传统生产模式和工作岗位正面临前所未有的挑战。他特别提到，这种转变不仅会影响丰田自身，更将波及整个汽车产业链，包括大量的供应商和相关从业人员。这些供应商中既有小型零部件制造商，也有大型配套企业，它们共同构成了日本燃油车行业的基础。
尽管丰田制定了2026年制造100万辆纯电动车的目标，但2023年丰田只卖出了10.4万辆纯电动汽车，差距甚远。此外，在这次活动中，丰田章男还表示，“我们希望充分利用现有技术来减少碳排放，并实现碳中和。”
虽然丰田章男对电动车持保留态度，但其他公司和行业专家普遍认为电动车将是未来汽车发展的趋势。他们认为，随着电池技术和充电设施的不断改进，电动车将在不久的将来得到广泛应用。同时，一些国家和地区已经出台了一系列支持电动车发展的政策和措施。
总体来说，在面对未来汽车行业的发展方向时，不同观点之间存在分歧是正常现象。然而，无论是坚持传统燃油车路线还是推进电动车发展，在降低碳排放、应对气候变化以及满足消费者需求等方面都需要综合考虑各种因素。
