奇瑞一直以“老黄牛”自喻，稳扎稳打、深耕国内汽车市场。然而，当“老黄牛”背上了冲击高端的重任、推出了星途（EXEED）品牌后，这头牛显得有些不堪重负。星途品牌虽有奇瑞的技术积累支撑，却在市场表现上始终未能实现突破，究其原因，深层次的问题在于定位、品牌独立性、核心技术积累以及新能源转型等方面。这头承载奇瑞高端化梦想的“老黄牛”，在多重压力下已经显示出疲态。
产品定位模糊，层次不清，星途“拉力不足”
星途的产品布局虽覆盖了10万到20万的价格区间，但不同价位之间的产品力并没有明显的分层，各车型之间的价格和配置重叠较多，定位显得模糊不清。消费者在挑选时无从分辨哪个车型是星途的核心高端产品，哪个是主打性价比的入门车型，这就像“老黄牛拉车”拉力不足，方向不明。
这种模糊的定位，让消费者难以理解星途到底是走亲民路线还是高端路线，缺少价格和配置区隔的定位模糊不清。消费者很难对星途产生“高级感”，甚至会质疑其是否真正具备高端品牌价值。
星途“牛尾难甩”品牌独立性不足
星途是奇瑞集团推出的高端品牌，原本期望它能以独立形象打入高端市场。然而，星途始终难以摆脱“奇瑞”的影子。许多消费者会将星途看作“奇瑞的高配版”而非独立的高端品牌，奇瑞的“老黄牛”形象深入人心，星途也难以脱离这一认知的“牛圈”。
由于在设计风格、销售渠道上与奇瑞的重叠，消费者对星途的品牌独立性始终存在疑问，进而影响其高端定位的认知。这种品牌形象上的模糊导致星途难以在高端市场站稳脚跟，形成具有品牌忠诚度的消费群体。
缺乏核心技术，星途“牛角不尖”
星途品牌虽然承载着奇瑞集团的高端化期望，但在智能驾驶和新能源技术等核心领域缺少自主研发能力，这对星途的高端化定位构成了挑战。特别是在电池储备、自动驾驶系统等领域，星途高度依赖第三方供应商，缺乏自有的技术积累和竞争力。在与拥有自主研发能力的品牌竞争中，星途显得“牛角不尖”，难以提供足够的技术吸引力。
与在新能源和智能驾驶上拥有自主研发和技术积累的品牌相比，星途在技术储备上显得后劲不足，核心竞争力的缺失让消费者难以感受到星途的“高端”属性，影响了品牌在市场中的吸引力。
新能源布局滞后，“牛角不对风”
新能源汽车市场的快速发展下，星途的新能源产品布局显得滞后，未能快速抓住消费者对于新能源出行需求的转变。市场对新能源和智能化的关注度越来越高，然而星途却未能有效应对这种趋势的变化，新能源产品布局薄弱，品牌前瞻性不够。
当消费者越来越关注低碳和智能化出行时，星途仍以传统燃油车型为主的策略难以满足市场需求。这种布局上的滞后，使得星途的品牌形象缺少科技感和未来感，对新能源趋势的迟缓反应，让星途在竞争中处于劣势。
市场战略不清，星途“牛角对内竞争”
星途的市场定位和奇瑞的产品线在价格和配置上重叠，造成了星途和奇瑞内部“牛角对牛角”的竞争局面。星途不仅未能有效进入高端市场，反而在价格和配置上与奇瑞的高配车型产生了对标。与其说星途在冲击高端市场，不如说它在与奇瑞“抢夺”中高端市场的蛋糕。
产品价格分布的模糊让星途与奇瑞直接对标，不仅削弱了星途的品牌影响力，也导致了内部资源的浪费。消费者在考虑星途时往往会同时对比奇瑞的高配车型，星途的品牌认知度和市场份额也因此受到影响。
结语：星途，这头“累死老黄牛”的品牌之困
星途承载了奇瑞冲击高端市场的重任，但在产品定位、品牌独立性、技术积累不足、市场战略不清等多重问题之下，星途这头“高端老黄牛”已经显现出疲态。高端化的道路并非易事，星途如果继续在这些问题中徘徊不前，将难以在高端市场中获得消费者的认可。
