月销量又超7万! 缺点很明显的特斯拉为啥卖的这么好?

扉旅汽车说2024-10-17 19:29:20  65

最近,9月份的销量排名出来了。被大家齐心“围剿”的特斯拉Model Y、Model 3销量依旧抢眼,其中9月份Model Y卖了48202辆,Model 3卖了23998辆,两台车一个所处总榜第一,一个所处轿车榜第9,总榜第13。加在一起,这两台车在9月份又给特斯拉贡献了7万+的销量。

按照同价位区间的竞品来看,理想L6销量真心可以,9月份卖了25393辆,但和Model Y比却少了接近一半;再看Model 3这边,同价位卖的最好的是小米SU7,9月份卖了13559辆,但还是比前者少了一万辆左右。说句扎心的话,同价位区间,特斯拉的这两台车依旧是没有对手的存在。那么问题来了,坐着不舒服、操作有些反人类、毛坯房交付的Model 3和Model Y为啥能一直卖的这么好?小编站在车主的角度来聊聊。

品牌相对时髦

特斯拉算豪华品牌?这个问题肯定什么答案都有,但不得不肯定特斯拉一定是有品牌溢价的。很多人都认为特斯拉很像苹果手机,是汽车行业里的名牌,有自己核心的技术,有特立独行的品牌文化。如果把时间拉回到三年前乃至于更久之前,在很多人心里特斯拉和BBA的地位是一样的,一部分原因也与那会儿的价格有关系(早起只有X和S)。

而现在来看,在很多人眼里,特斯拉是个挺时髦的品牌,车的设计、品牌形象与众不同,相比较下来自主品牌的车还是更加同质化,除了蔚来在品牌调型方面做的比较好以外,其他品牌似乎还是很规规矩矩的。

创始人的人格魅力

马斯克的粉丝不只是特斯拉用户,而且你甚至很难想到一个汽车品牌的创始人很少讲自家的车,比起特斯拉,这哥们关注的点更多在太空、星链、机器人等方面上,行事风格也给人一种很洒脱的感受,这也是很多人想活成的样子。要知道,创始人自身是具备非常强的带货能力的。

抢了不少BBA的市场份额

大家可以问问身边特斯拉的年轻车主,搁以前他们的第一台车想买啥,肯定很多人会说34C其中的一个。放以前燃油车时代,34C是很多年轻人想入手的第一台车,当特斯拉这两台车出现之后,很多年轻人第一台车就变成了特斯拉。相对来说价格更便宜一些,而且作为年轻人的第一台车,往往很多人很看重驾驶感受,这也是特斯拉为数不多能给到的亮点。尤其是喜欢操控的那波年轻人,一上手特斯拉就不行了。再加上特斯拉这个品牌调性又挺时髦,面子方面给人一种不差事的感觉。

被围剿

光是奔着特斯拉这两台车去的产品就两只手都数不过来了吧?之前小编就聊过这个话题,并且劝这些厂商没必要在发布会上全程diss特斯拉,PPT一页页的再讲我们比特斯拉做的好,普通人真听不懂或者不在意这些。说实话,时间节点来到2024年,特斯拉这两款车的产品力真的就那么回事,更多人看重的是这个品牌。而大家越是围剿特斯拉,反而是对特斯拉的认可,事实上也是推动了特斯拉的销量。

能耗管理

特斯拉的能耗管理确实很强,主打一个小电池长续航。拿小编这台标续版本的Model Y举例,60度的磷酸铁锂电池,充满表显续航425km,秋天在北京开不超速(不激进)的情况下,400km真的没啥压力。相比之下,很多竞品为了保续航只能把电池容量做大,这就是能耗管理方面存在差距,电池越大成本就越高,小电池如果能保证续航,买的和卖的肯定都高兴。

毛坯房

特斯拉的内饰也被大家称之为毛坯房,的确相比其他品牌的冰箱彩电大沙发,特斯拉的车内除了一块屏啥都没有,就连语音唤醒词也没有,而且有些功能的操作逻辑是除特斯拉外其他品牌没有的。这些东西就是喜欢就喜欢,不喜欢就直接PASS那种,很难将就。但这也成了特斯拉一个特色,因为没有平替。

驾驶体验

特斯拉的乘坐体验可以说是没有任何优势,底盘的滤震、整车的隔音、座椅的舒适性和同价位车型比都拿不出手,但相信没人会说特斯拉不好开吧。相对极致的调校风格,给予了特斯拉指哪打哪的转向手感,梆硬的底盘在车流中穿插给了驾驶员很强的信心,没有延迟的电机让你感觉啥车都能超。综上,特斯拉一直是个驾驶者之车,目前看来Model 3和Y的同价位也没有平替。

五年免息

特斯拉已经很久没有调价了,而且对于新款的消息嘴很严,所以近一两年买特斯拉的朋友不太担心割韭菜这个事。另外,通过Model 3焕新版大家也能预测到Model Y之后改款的一些设计,所以很多人不但不介意到手变老款的问题,甚至不想要触摸换挡、按键转向灯这些设计。然后最核心的就是特斯拉有5年免息这个政策,拿Model Y举例,79900的价格你就能开走,还五年不收你任何利息。原本可能预算十来万,现在不妨直接买特斯拉,又不要利息,慢慢还呗。所以这个政策,其实也影响了下沉市场。

编辑总结:

总的来说,特斯拉这两台车之所以卖的好,其实还真不全部来自于产品力。特斯拉的车主们肯定还有补充,咱评论区聊聊。另外,肯定很多人觉得特斯拉不太会营销,曝光度不高,但这其实恰恰相反,千万别小看特斯拉的营销能力。一个缺点很明显的产品能卖的这么好,试问车圈还是谁能做到?可能比起这期内容,大家更想听小编讲那台特斯拉Model Y的缺点,回头咱聊聊。

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