在国内消费市场，紧凑级城市SUV一直都是热门车型，因为这个级别的产品价格相对亲民，而且空间已经可以满足大部分家庭的现实需求。比如自主品牌领域的哈弗H6以及长安CS75plus等车型都是长期的爆款，今年哈弗H6已经完成换代，结果上市之后表现很一般，这其实也给长安汽车提了个醒，自家的第4代长安CS75plus换代就要更谨慎一些。
之前第4代长安CS75plus部门1.5T版本已经率先上市，而且上市10天的时间累计订单已经过万，这样的表现确实比新一代哈弗H6更强势一些。而在10月16日总算开启了首批交付，作为一款经典的车型，产能准备是比较充分的。
全新第4代长安CS75plus目前1.5T版本指导价区间12.19万到12.99万，这个价格区间其实和老款非常接近，并没有去尽量迎合价格战的趋势。现在这个价格竞争哈弗H6没问题，而且面对吉利星越L之类的车型会有一定的价格优势。
现在同样是作为紧凑型SUV，不同的厂商都在玩花招，比如吉利星越L早就是田忌赛马策略了，明显比一般的紧凑级SUV略大一些。而这次第4代长安CS75plus尺寸也是明显升级的，现在车身总长度已经拉长到了4770mm，相比之下老款只有4710mm。而轴距更是做到了2800mm，老款则是2710mm，所以尺寸的拉长几乎是跨越级别的，这确实有点不讲武德。
外观内饰设计方面的变化也很大，确实对得上换代的节奏，车头前脸虽然还是扩散造型的大中网，但灯光已经和老款根本不同了，除了有更狭长的贯穿日行灯带，两侧还延伸出了立体效果很明显的层状灯光，而侧面有隐藏门把手加持，尾部观察灯光直接放弃了原来的分叉样式。
车内已经是大电视大沙发的感觉了，乍一看甚至有点不太像传统油车，全新4S75plus台面上布局了三块大屏幕，特别是副驾驶一侧有12.3英寸的单独娱乐屏幕。副驾驶的女王座驾提供了更大的俯仰角度，再加上电动腿托以及8个触点8个模式的按摩，高级感已经有点越级的态势。
目前上市的都是1.5T版本搭配8at手自一体变速箱，也就是长安自主研发的全新蓝鲸1.5T发动机，以及爱信出品的变速箱，动力输出192马力，相比原来确实略有提升，零百加速成绩已经做到了7.9秒，说实话日常家用的话1.5T版本已经足够，当然后续还有2.0T版本可以做到233马力输出。
