保时捷今年 1 月海外发布全新纯电 Macan，首波提供 Macan 4 与 Macan Turbo 双车型选择，如今也确认纯电 Macan 将在 11 月 1 日中国发布，届时也会公布正式售价。
全新纯电 Macan 拥有 4,784 x 1,938 x 1,622 mm 的车身尺寸，整体车格有所放大，2,893 mm 轴距设定也较前代车型增加 86 mm。车头改采分离式头灯设计，上方灯具与现行 Taycan 及小改款 卡宴 相似，设有四道 LED 日行灯条作为识别，下方 LED 主灯则隐藏在两侧进气坝之中，并可升级 LED 矩阵式设计，提供更出色的照明效果。
车侧并无太大变化，以保时捷经典的「飞跃线」设计与平坦的后窗相连，无框车门搭配 Macan 车系招牌的侧刀刃造型饰板，形塑出流线的动感跑格。车尾焦点则落在重新设计的横贯式 LED 尾灯，同时原厂也强调全新纯电 Macan 拥有绝佳的空力设计，风阻系数仅 0.25 Cd，成为市场上最流线的 SUV 之一，对于提升续航里程也相当有帮助。
全新纯电 Macan 采用水平式内饰设计，采用 12.6 寸数字仪表、10.9 寸中控屏幕的新一代驾驶介面，并首度配备具 AR 扩增实境技术的 HUD 抬头显示器，此外也提供 10.9 寸副驾驶座屏幕可选，打造出极具科技感的豪华座舱。
全新纯电 Macan 采用大众集团的 PPE 电动车平台打造，Macan 4 与 Macan Turbo 前后轴皆搭载最新一代的永磁同步马达，在超增压模式之下，Macan 4 拥有 408 匹/66.3 公斤米的动力输出，而 Macan Turbo 更是提升至 639 匹/115.3 公斤米之谱，展现仅需 3.3 秒即可完成零百加速的性能实力。
搭配 100 kWh 锂电池组，Macan 4 与 Macan Turbo 分别拥有 613 公里、591 公里的续航里程，且在 800V 技术的加持之下，仅需 21 分钟即可完成 10～80％充电。此外，全新纯电 Macan 也具备主动式悬挂、后轴电子差速器及后轮转向等技术，可进一步提升其操驾乐趣。
