汽车到底应该追求什么？一言以蔽之，外表漂亮的并不可靠，配置先进的也未必实用。
身为一名老牌汽车发烧友，我最近体验了一款朗逸，对它褒贬不一的评价深有体会。这辆车的确存在一些不足，但它在实用性和性价比方面的出众表现，却让我对其印象大为改观。怀着对比的态度，或许我们就能看清它的真面目。
首先说说让人不太满意的地方。自动启停系统虽然环保，却也存在一些小麻烦。每次上车都要手动关闭，要不然系统会随意中断引擎运转，影响制冷效果等，这确实让人颇为头疼。座椅的包裹性也有待加强，开个长途之后腰酸背痛，实在是一个硬伤。后排中间位置更是设计失当，不太人性化，导致坐在那里的人颇为辛苦。
而最让人纠结的，还是它的配置显得有些单薄了。只有8英寸中控屏幕，无法在线娱乐，扶手位置也不太友好，无法满足年轻人对智能化的需求。不过相比之下，它在安全性和机械性能方面都有着极为出色的表现。靓丽前卫的外形一直是这款车给人的第一印象，令人过目不忘。而强劲的动力输出对于普通车主来说，也是极为难能可贵的。
更为可贵的是，这辆看似普通的朗逸，其优秀的油耗和安全系数，正体现了实用性价比至上的理念。5-6个的平均油耗，可以说是小巧省心；主被动安全系统也做足了功夫，给人足够的安全感。怀着顾虑与好奇心，也许我们不妨换个角度来审视一番。这辆车并非十全十美，但它的机械品质和性价比却是无可挑剓的。
配置单薄固然令人扼腕，但汽车发展并非一蹴而就，相信大众未来必将推陈出新，在软硬件配套与智能互联系统上有所作为，以适应时代发展潮流。毕竟，朗逸如今的表现已经很不错了，与其对已经拥有的良机视而不见，不如就教培养一种欣赏品味，用实事求是的眼光审视它的长处。
品味一款好车，固然重视机械性能和安全系数，但普通消费者更应明智地将实用性置于首位。天生想要面面俱到的好事确实很难，何况任何事物都无法做到十全十美。就像每个人的条件不同一样，我们在选车时也只能在现有条件下作出理性取舍，追求最大化利益。
对于普通消费者而言，朗逸或许确实只是一款小小的入门级轿车，但凭借着出色的动力输出、优异的油耗表现和良好的主被动安全性，却也足以满足百姓日常出行的基本需求了。复杂的智能系统或许无法在短期内实现，但一旦开发出来，大众想必也会及时加以升级。
身为一辆面向大众市场的平民化车型，朗逸最大的优势或许就在于其不凡的性价比。它虽有这样那样的不足，但已足以在实用性方面达到平衡点，令追求物超所值的人可以心安理得享受使用乐趣。
毕竟花这个价钱，买到一款具备潮流运动外观设计、强劲动力输出、高性价比油耗表现和完善安全系数的车，可谓是一笔相当不错的＂买卖＂了。欲使之更上一层楼，通过适当的改装也未尝不可，比如升级座椅包裹性，以消除腰酸背痛隐患；或者加装车载流媒体系统，以弥补互联功能的缺失。
对一款车型评头品足，既不应过分苛刻，亦不能将就了事。朗逸虽存在一些小小遗憾，但它在实用性和性价比方面却已初见了卓越成就。如今看来，它或许更像是一款追求务实消费理念的平民化好车，为普通大众提供了一个走入理性选择的机会。
