当地时间10月15日消息，LG 新能源官方宣布，已与福特汽车公司（“福特”）签订供应协议，为欧洲市场的福特商用电动货车提供动力。
根据合同，从2026年开始，LG新能源预计将为福特的电动商用货车总共供应109GWh的电池，合同期限为四至六年。
两家公司同意，当前福特Mustang Mach-E的电池将于2025年在LG新能源的密歇根工厂生产，而不是波兰工厂，以提高业务效率并利用竞争市场条件。
去年2月，福特和LG新能源、土耳其Koc Holding三方达成了一份电池合资工厂协议，计划成立一家合资企业，在土耳其首都安卡拉（Ankara）附近建设新商用车电池工厂，年产能至少为25 GWh，并且可能会增加到45 GWh。但同年11月，三家公司已一致同意取消该合资计划。
不过，当时LG新能源强调：“LG新能源和福特正在共同制定一项计划，以利用LG新能源的现有生产设施为福特的电动汽车生产电池，深化两家公司的长期业务关系。”
随着此次新签合同，意味着在合资计划流产后，LG新能源和福特的商用车电池项目将以一种全新的方式继续进行下去，且在原计划产能之上大幅提高了供货规模，原因之一在于欧洲电动商用车市场正在快速增长。根据全球汽车研究公司LMC Automotive的数据，欧洲电动商用车年均增长率约为36%，预计到2030年的渗透率将超过50%。
LG新能源相关人士表示：“电动商用车市场利润丰厚，但其（电池）规格要求比乘用车高得多，因此该行业很难太快进入。”
LG新能源首席执行官金东明表示：“与福特的这份合同证明了LG新能源在电动商用车市场上的高技术竞争力和创新产品竞争力，我们将保持在欧洲市场的领先地位。”
今年下半年以来，LG新能源的电池订单可谓是来势汹汹。与福特签订的两份供应合同，是其在今年下半年签下的第三个重磅大单，合计订单高达198.5GWh。
据路透社报道，10月8日，LG新能源宣布，已签署一份协议，将向梅赛德斯-奔驰北美及其他地区的子公司供应50.5GWh的电动汽车电池，协议期限为2028年至2038年期间。
当地时间7月1日，雷诺集团旗下的电动汽车业务部门Ampere宣布，将与LG新能源和宁德时代合作，在欧洲建立磷酸铁锂（LFP）电池供应链。其中，LG新能源将从2025年底到2030年，向Ampere提供39GWh LFP电池。这些电池可供59万辆电动汽车使用，将在LG新能源的波兰工厂生产。这是LG新能源获得的首个电动汽车用LFP电池大单。
这三笔订单，虽然目前暂未可知合同金额，但巨大的订单量，且正好在LG新能源的战略重地欧洲和北美，无疑将为LG新能源的2028年67.5万亿韩元销售额目标提供极其重要的核心支撑，并将挽救下滑的市场份额。
