1、昊铂HT670高阶智驾版上市
昊铂品牌的HT670高阶智驾版正式上市，官方指导价为22.99万元。这款新车型的主打卖点是“智驾升级不加价”，即在不增加价格的情况下提供了升级的智能驾驶功能。
HT670高阶智驾版配备了5R11V智驾方案，这一方案显著提升了车辆的智能驾驶能力，实现了全国范围内适用的智能驾驶功能。在智能驾驶方面，新车型增加了高速和泊车功能。高速NDA系统具备自主变道的能力，在拥堵和加塞情况下能够提供清晰的识别、准确的判断和稳定的控制。同时，该系统还能精准应对高速匝道场景，实现顺畅的汇入和汇出。智能泊车功能支持多种车位类型，包括垂直、水平、斜列以及极窄空间车位，成功泊车率达到95%以上，有效解决了用户出行的最后一公里问题。
在外观和内饰方面，昊铂HT670高阶智驾版也进行了升级，新增了幻宇蓝、量子红、香槟粉三种全新颜色，并提供个性尾翼作为选配。内饰新增了雅橙棕和波尔多红两种配色，以满足消费者的个性化需求。在舒适性方面，昊铂HT670高阶智驾版采用了NAPPA真皮材质，座椅则采用了动态发泡技术，大幅提升了乘坐的舒适度。
随着新车型的上市，昊铂HT系列的竞争力得到了进一步增强。此外，新车还提供了至高5.7万元的置换优惠政策，包括全国2万元补贴、昊铂官方3万元补贴、7千元保险赠送，以及终身免费送桩到家和终身免费保养等多重优惠，进一步提升了昊铂HT670高阶智驾版的市场吸引力。
2、极氪MIX定档10月23日上市
极氪汽车宣布，其全新车型MIX将于10月23日上市，并同步开启交付。这款新车型采用极简主义的“HiddenEnergy”设计风格，配备了90英寸的STARGATE一体式智慧灯幕，该灯幕由75颗独立控制的高功率芯片组成。车顶装备的激光雷达预示着车辆将搭载先进的辅助驾驶功能。
极氪MIX的车身侧面设计包括半隐藏式门把手和国内首创的贯通式电动对开门，车身尺寸为4688/1995/1755mm，轴距达到3008mm。车辆尾部设计简洁，内嵌于扰流板中的高位刹车灯组与贯穿式尾灯组相结合，营造出丰富的立体感。
在内饰方面，极氪MIX的前排座椅可以向后旋转，中央扶手箱可以转变为小桌板，而后排座椅配备腿托，提供躺椅般的舒适体验。动力方面，新车搭载了最大功率422马力的后置单电机，并配备了77千瓦时的动力电池，工信部公布的纯电续航里程有两种版本，分别为550km和556km。
极氪MIX的展车将于10月18日起陆续抵达各门店，为消费者提供近距离体验的机会。这款新车型的上市将进一步丰富极氪汽车的产品线，并有望在高端电动MPV市场中占据一席之地。
3、全新一代哈弗H7实车亮相
长城汽车旗下的哈弗品牌即将推出新一代哈弗H7，这款车型已经在工信部的申报名录中亮相，预计将搭载全新的Hi4四驱系统，预示着其上市已指日可待。
新一代哈弗H7在设计上进行了革新，采用了封闭式前格栅和星环式前灯组，使得车辆看起来更加前卫。车辆的贯穿式灯组内部嵌入了哈弗品牌的英文标识，预计这些标识可以点亮，从而提高车辆的辨识度。在尺寸上，新车的长宽高分别为4780/1895/1725mm，轴距为2810mm，定位为A+级SUV。车辆侧面采用了黑色的车窗边框和动感的多辐轮圈设计，尾部则延续了简洁风格，并配备了与前大灯相呼应的贯穿式尾灯组。
新一代H7将搭载Hi4插电混动系统，由一台1.5升发动机和前后电机组成，其中发动机的最大功率为85千瓦。虽然电机和电池的具体规格尚未公布，但从申报信息来看，H7可能还将提供H6L、枭龙Max和威龙等命名选项，表明其前身可能是哈弗枭龙Max。预计该车将配备前70千瓦、后150千瓦的双电机，纯电续航超过100公里，上市后将与比亚迪宋LDM-i、宋PLUSDM-i等车型形成竞争。
新一代哈弗H7的推出将进一步丰富哈弗品牌的产品线，并有望在新能源SUV市场中占据一席之地。随着新车型的加入，哈弗品牌在SUV市场的竞争力将得到进一步加强。
4、比亚迪夏MPV实车亮相
比亚迪品牌全新MPV车型——夏，已在工信部最新一批新车申报目录中亮相。这款新车型在今年成都车展上首次亮相，预计售价将在30万元级别，计划于今年内正式上市。
比亚迪夏的外观设计继承了比亚迪王朝家族的“龙颜”风格，前脸的“夏”字标识位于镀铬横梁中，具有很高的辨识度。车辆尾灯采用王朝家族标志性的贯穿式设计，车身尺寸为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm，标配18英寸轮圈。
夏提供了多种选装配置，包括小天窗与天幕组合、D柱装饰件、前侧面雷达和带后摄像头的扰流板等。在配置方面，夏配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统、DiPilot智能驾驶辅助系统以及DiLink150智能座舱等高科技装备。
动力方面，夏搭载了比亚迪第五代DM技术，由1.5T发动机和电机组成，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW。此次申报的版本电池容量为20.39kWh，提供80km的纯电续航。还有消息称，夏将推出38度电池版本，纯电续航里程可达145km，对应的百公里油耗为6.50L。
上市后，比亚迪夏将与别克GL8、丰田赛那等车型展开市场竞争。夏的推出进一步丰富了比亚迪的产品线，并有望在高端MPV市场中占据一席之地。
5、大众ID.3磷酸铁锂版实车首曝
上汽大众的ID.3磷酸铁锂版已正式申报。从曝光的图像来看，这款新车型在外观设计上延续了现款ID.3的风格，车身尺寸保持在4261/1778/1568毫米，轴距为2765毫米，并提供18英寸和20英寸的轮辋选项，以满足不同消费者的审美需求。
在配置方面，ID.3磷酸铁锂版提供了丰富的选择，包括可选装的贯穿式前位灯、前置摄像头、C柱外饰件、侧转向灯以及ETC车载装置等。
动力系统方面，新车型依旧搭载与现款相同的125千瓦最大功率电机。一个显著的变化是采用了磷酸铁锂电池，尽管具体容量尚未公布，但预计其售价将低于现款车型。参考2025款大众ID.3的价格区间为12.9888万至14.7888万元。
目前，ID.3全系车型使用的是52.8千瓦时的三元锂电池，CLTC纯电续航里程可达450公里。在竞争激烈的同级市场中，ID.3的主要竞争对手是比亚迪海豚。磷酸铁锂电池版本的推出预计将进一步降低ID.3的入门价格，增强其市场竞争力，争夺比亚迪海豚的潜在客户。
根据最新数据，2024年9月，上汽大众ID.3的销量达到了9650辆，在细分市场中排名第四，显示出其强劲的市场表现。
