大体积车型设计总是比较讨喜，不仅外观大气上档次，还有充裕的空间提升驾乘舒适性。不过这一类的车型往往购置难度较高，大多数家庭难以承受，但随着新能源技术不断冲击市场，即便是平价区间也有不少级别较高的车型出现，比如长安启源旗下的中大型轿跑启源A07，这款C级车起售价才13.59万元，而且眼下长安启源A07全新真香版上市在即，价格方面或许还有惊喜。新车采用3C超级快充技术，还提供了6G每月车载流量免费权益，本期我们就一起来看一下长安启源A07全新真香版的产品表现。
外观方面全新真香版和现款在售车型保持一致，车头设计的排列逻辑相当清晰，使用电驱形象元素为框架，轻度下压展示顶盖的大面积伸展，数智飞翼贯穿大灯嵌入衔接层面。封闭式前脸设计稍显方正，双侧收拢向内凹陷，并预留少量的镂空区间，填充黑色元素作为修饰，在新能源领域内，这样的外观形象还是比较流行的。
侧面设计稍有结构变化，车顶的溜背式造型在轿车领域比较常见，可增加车身的动感氛围。但全新启源A07则是直接改换为掀背式车体设计，从根本结构上发生了改变，连带修饰应用的溜背设计也加深了贯彻程度，使其外在表现更为明显。再加上72度开口角度设计的无边框车门、18/19英寸铝合金轮毂等时尚元素的加入，更能吸引年轻消费者的目光。
尾部变化更为直观，尾门顶部未做丝毫平置延伸，仅凸起的弧形边框预示区间改变，核心面板的设计空间也受到了压缩，连带搭载的车牌架都出现了位置下挪。虽说车尾的整体展示形象比较紧凑，但上抬明显的黑色饰层依旧不忘提升尾部的动感气息。此外，新车配备的超广角电动掀背尾门最大开口高度可以达到1.1米，更多大件物品都能轻松放入。
内饰设计采用多层次分化，表层台体更显轻薄，断层内陷填充贯穿式空调出风口，底部基座还使用双拼色调进一步分化层次，加上前端边框的镀铬封边，色彩与光泽均带有明显改动。硬件设计以正中的15.4英寸LCD中控大屏为主，搭配皮质多功能方向盘、电子式怀挡，取消了大多数车型必备的液晶仪表，不过中高配车型配备了50英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，座舱的科技感反而有了更佳的提升效果。
配置方面，长安启源A07全新真香版全系标配L2级辅助驾驶、透明影像以及全速自适应巡航，已经足够应付日常的用车需求。不过新车在智能化的提升方面更为明显，支持选配APA高级智能泊车系统，而且停车位识别一键泊入以及循迹倒车也将会在后续的OTA升级中实现，对于一些比较依赖智驾的新手司机来说这些配置还是非常必要的。
座椅设计提供前排电控基础标配，还有前排加热、通风与主驾记忆功能的补充，在家用频繁更换驾驶员时，实用性与便捷程度都拥有了更好的表现力。作为一款C级车，长安启源A07全新真香版的长宽高分别为4905x1910x1480mm，并且有着2900mm，在这样的车身尺寸下，前后排的头部和腿部空间自然不需要过于担心。
动力方面，长安启源A07全新真香版的增程车型改换为最新一代长安新蓝鲸HE1.5NA增程专用发动机，热效率高达43.31%，配合218Ps马力单电机，综合续航可以达到1330km，加92号汽油，工信部最低荷电状态燃料消耗量4.7L/100km。纯电版搭载总马力258Ps后置单电机，其中真香版710远航型改换为218Ps总马力单电机，统一适配电动车单速变速器，纯电续航提供了525km、625km、710km三种版本。
笔者观点：
根据官方公布的信息来看，新车的最高车速达到了172km/h，零百加速时间在6.9秒和7.6秒之间，整体来看表现还是非常不错的。而在实际的驾驶中，车辆的起步和加速都非常轻松，深踩踏板的话还会有一定的推背感。除了上述提到的各项优势，新车还升级了3C超级快充，峰值充电功率达到了170kW，快充只需要0.25小时，大幅缩短了日常的充电时间。目前长安启源A07全新真香版尚未公布正式售价，让我们静待新车上市吧。
