10月15日那天，余承东和奇瑞的大佬尹同跃，俩大佬竟然手拉手跑去了深圳湾鸿蒙智行用户中心，亲自给智界R7的首批车主们递上了新车钥匙。这待遇，简直比见到爱豆还让人激动！
说起智界R7，那个“R”代表的是Revolution，就是要翻天覆地，重塑汽车界！你看这轿跑SUV的设计，时尚动感得让人挪不开眼，还有那内部空间，简直就是豪华与舒适的代名词。再加上华为那HUAWEI ADS3.0高阶智能驾驶系统，这实力，不得不让人膜拜！
短短14天，智界R7的大定就破了20000辆，这速度，简直比火箭还快！这下，智界R7算是真正在江湖上站稳了脚跟，奇瑞也终于扬眉吐气了一把！
智界S7的惨痛教训
不过，为什么说智界R7终于站起来了？这还得从智界S7说起。
去年，智界S7一上市就火得不行，上市就获得20000辆大定。然而，生产、交付环节出了问题，交付时间一改再改。甚至，还有传言说奇瑞的某位副总因为和华为沟通不畅，直接撂挑子不干了。华为和奇瑞合作不顺的传闻就像病毒一样，到处传播。
好不容易，智界S7有了点上升的势头。关键时刻，奇瑞高管大卓智能CEO谷俊丽又语出惊人。鼓吹美国特斯拉FSD智驾技术为世界“第一标兵”，领先国产智驾技术1.5至2年时间。
这番言论也让外界质疑奇瑞与华为合作的诚心不够，让智界S7销量再次折戟。
奇瑞当家人的态度
其实，尹同跃这位奇瑞一把手对于华为的态度一直以来都是积极的。
在今年4月智界S7二次发布上，奇瑞董事长尹同跃亲自站台，并表示，“与华为合作是奇瑞的第一优先战略、核心战略。智界是排序第一优先度的项目。”
在6月初的粤港澳车展上，尹同跃又一次表示，“华为是中国最伟大的公司，它带着我们玩。”
再到8月底的成都车展上，尹同跃更是直接表示“跟华为的合作，永远都是最重要的！我们不需要考虑太多，只要余总一句话，我们都会全力以赴！我们也想成为汽车界的‘华为’啊！”
也正是因为尹同跃董事长的积极态度，让华为在智界S7之后，继续选择与奇瑞合作推出智界R7。
如今，智界R7算是真正崭露头角了！日后，必将一飞冲天！咱们，就等着看好戏吧！
