如今正值买车的大好时机，一大波新车上市，增加了可选性，而且在激烈的市场竞争和价格战影响下，终端价格有了较大让步，对于消费者而言是不错的利好。比如前不久上市的2025款领克06 EM-P，推出两款配置车型，指导价为14.78-15.68万元。此外厂家还推出了“限时换新价”等多项购车福利，优惠后价格区间为13.38-14.28万元，进一步降低了购车门槛。本期我们就以2025款 EM-P 126长续航Halo为例，惠后14.28万元，从多维度进行产品力解析，看看具体表现到底如何？
2025款领克06 EM-P前脸采用家族化设计语言，整体比较厚重饱满，通过大量的棱角线条勾勒，凸显出不错的时尚运动感。引擎盖两侧分布了破晓之光的LED日行灯带，大灯组分布在下方两侧，点亮后辨识度较高。底部三段式熏黑进气口设计，进一步提升前脸的视觉冲击力。
来到侧面，车身长宽高尺寸分别为4350/1820/1625mm，轴距为2640mm，定位小型SUV。前后短悬的设计为车厢区域留足了面积，车顶采用溜背式设计，加上整个侧窗部分采用黑色涂装，带来较强的悬浮式效果。上扬式的车身腰线加上车门上内凹式筋线设计，加强了侧面的力量感，前后轮眉以及侧裙均覆盖了黑化装饰件，看上去更加的野性十足。尾部造型简洁饱满，配有鲨鱼鳍以及黑化的高位扰流板，细长的熏黑贯穿式尾灯内置领克字母logo,点亮后辨识度更高。底部通过大尺寸的黑化装饰件包覆，进一步提升层次感和运动感。
内饰采用环抱式设计，中控台微微向主驾位置倾斜，日常操作更加方便。采用大面积的软性皮质材料包覆，并辅以玫瑰金饰条修饰点缀，进一步提升精致感和档次感。10.2英寸液晶仪表+14.6英寸悬浮式中控大屏，带来不错的科技感氛围，搭载LYNK OS智能系统以及吉利自研的龍鷹一号车载芯片，配合16+128GB大内存存储，日常车机运行和操作体验更加流畅丝滑。支持HUAWEI HiCar/Flyme Link手机互联映射、OTA升级、车联网、语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能，此外前排还配有50W的手机无线充电，日常给手机充电非常的方便。
辅助驾驶方面，该车型搭载了Lynk Co Pilot辅助驾驶操作系统，硬件方面拥有12个超声波雷达、5个外置摄像头、2个毫米波雷达等高清感知元件，支持以L2级辅助驾驶+全速域自适应巡航为基础，延伸至前后驻车雷达、透明影像、自动泊车入位、循迹倒车等功能配置，大大缓解了用户日常驾驶压力和疲劳感，面对复杂的停车场景时，即便是新手小白也能轻松应对，全方位提升驾驶体验感和行车安全性。
得益于空间方面的优化，内部的得房率还是很高的，带来较为宽敞的驾乘空间表现。对于身高175cm的体验者来说，分别进入前后排进行体验，前后头部空间均有1拳之上，比较富余。后排的腿部空间达到了2拳的距离，非常的宽敞，在小型SUV中优势明显，已经接近很多紧凑级SUV的表现了。全系采用仿皮材质的运动风格座椅，能够提供较好的侧向包裹以及支撑性，前排带有加热以及主驾记忆功能，后排提供扶手和杯架，座椅支持4/6比例放倒，可将284L的后备箱容积进一步扩展到1035L，解锁更多的使用场景需求。此外车内还配有72色氛围灯、8扬声器音响、后排出风口、双区空调、K歌功能等，进一步满足用户日常需求。
动力部分，搭载1.5L插电式混合动力系统，其中1.5L自吸发动机最大功率为88kW（118Ps），最大扭矩148N·m，驱动电机最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩350N·m。与之匹配的为3挡DHT变速箱，WLTC百公里综合油耗为1.11L，馈电油耗为4.98L/100km，燃油经济性还是很不错的。电池组容量为19.09kWh，CLTC纯电续航126km，综合续航1280km，支持快充，快充时间为0.46小时，日常城市通勤代步使用纯电模式，可维持3-5天的使用时间，满油满电的状态下跑长途跑高速也有足够的底气和实力，打消了用户的里程焦虑。
经笔者试驾，这台车的动力比较强劲，日常各个速度区间里都有不错的加速响应，超车、并线比较轻松惬意。变速箱非常平顺，整个动力衔接自然流畅，没有什么顿挫感。底盘非常的沉稳扎实，在保留舒适性的基础上提供不错的侧向支撑，高速过弯时车身侧倾很小，稳定性不错，配合精准的转向，日常即便是偶尔激烈驾驶，也能给予用户足够强的信心支持。
总体来看，领克06 EM-P产品力表现在小型SUV市场中还是可圈可点的。这套插混动力系统在保证充足的动力基础上，提升了燃油经济性，降低用户日常出行和养车成本，外观内饰设计也比较迎合年轻消费群体，加上空间舒适性上的优势，结合不到15万元的价格，还是非常值得推荐的。
