途观都换代了，探岳还远吗？作为一汽大众的当家主力中型SUV，探岳的表现一直都非常不错。近日，德国大众公布了全新一代探岳。据说新车还将增加7座版本！
探岳在大众阵容中扮演中型SUV的角色。新车全长4792毫米，宽1852毫米，高1660毫米。轴距为2791毫米。不知道国产之后会不会再加长。空气阻力系数为0.28Cd。
在造型设计上，新车使用了大众柔和的设计特点。同时还采用了格栅最小化的设计，让人想起大众的电动汽车阵容，使用了更多曲线，给人一种柔和的印象。其特点是最大限度地扩大保险杠上下左右面积，使前部看起来更高。保险杠两侧的垂直进气口设计也表现得很运动。
头灯标配LED，可选搭载适用于途锐的IQ.Light HD Matrix headlights（IQ.LIGHT HD matrix headlights）。每个头灯配备1.92万个多像素LED，为了不让对方车辆耀眼，可以选择性地将其调暗或启用可以确认前方情况的车道灯（Lane Light）功能。
侧面强调长车身比例。A柱向后的线条设计尽量平直，营造最大化的空间。为了让中间看起来不无聊，从A柱到D柱还添加了铬装饰。其特点是，得益于D柱的设计，有些类似于宝马的霍夫迈斯特拐角，车轮可以选择从17英寸到20英寸不等。
车尾可以看出是大众家族的设计的同时进行了新的尝试。使用了贯穿式尾灯设计，尾灯的效果有三种，用户可以在3种动画效果中选择一种，也可以传达不同的感觉。后置保险杠像前部一样，塑料面板的位置很宽。
室内的特点是让人联想到电动汽车的简洁设计。以两行水平线和垂直线组合为基础，以大显示屏和最小化按钮组合。取而代之的是，按照大众的承诺，在方向盘上保持物理按钮不变。
仪表板由10.25英寸显示屏组成，信息娱乐系统为12.9英寸，足够大，但也可以选择15英寸大显示屏作为选项。如果采用15英寸显示屏，还将同时搭载HUD显示屏。不仅支持大众的专用导航，还支持苹果CarPlay和安卓Auto，还搭载了集成聊天GPT的IDA语音助手系统。
底部控制器部分只有启动按钮和旋钮，该表盘配备了显示屏，行驶模式可以在设定过音量等所需功能后使用。变速器像大众电动汽车一样位于方向盘后。
可以选择全景天窗，与最近出现的车不同，强调了还配备了全景遮阳帘，这一点非常引人注目。后座默认搭载立式遮阳帘，3区空调系统也默认搭载。
前排座椅还支持通风和热线按摩功能。其特点是具备10个压力点，可以进行多种按摩。
后座支持靠背角度调节底部滑动功能。6:4折叠。放下中央扶手，不仅可以使用两个杯子架，还可以使用可以通过平板电脑和智能手机的支架。第一排靠背部分还增加了可以收纳智能手机等的口袋。
可选的三排座椅为儿童创造了有限的空间。如果折叠座椅，就会形成平坦的地面，可以作为普通的5座SUV使用。但是，对于插电式混合动力车型，不能选择三排座椅。
新探岳的后备箱空间基本上有885升的大容量。如果折叠到2排座椅，最多可以利用2090升的空间。此外，后备箱空间默认为12V插座，可选增加230V电源和网线等。
在动力方面，探岳将准备2种汽油、2种柴油、1种Mild混合动力、2种插电式混合动力等共7种动力单元。汽油和柴油与四轮系统，其余版本均采用前轮驱动方式。
2.0升汽油涡轮增压发动机根据功率分为150马力和32.6kgf.m扭矩的基本型和发挥204马力和40.8kgf.m的高功率版本。汽油发动机升级到evo2版本。得益于此，可以在燃烧过程中使用可减少泵送损失的米勒循环，并使用可变涡轮几何涡轮增压器VTG（Variable Turbine Geometry）涡轮增压器。
2.0升柴油也同样分为两个版本。基本型的扭矩为150马力和36.7kgf.m，高功率车型为204马力，扭矩为40.8kgf.m。
48V Mild混合动力系统仅适用于汽油配置。虽然能产生150马力和32.6kgf.m的扭矩，但增加了48V启动器-发电机，可以实现软启动和能量回收。可变气缸技术也搭载了。根据行驶环境，4个气缸中只有2个可以使用，在特定行驶环境下可以停止发动机本身，节省燃料消耗。相反，在加速情况下，启动器-发电机起到驱动马达的作用，可以额外增加19马力的功率和5.7kgf.m的扭矩为发动机增加驱动力。
汽油和柴油都以四轮系统4MOTION为基础。牵引最大重量可达2500kg。汽油、柴油、Mild混合动力配置均标配7档双离合器变速箱。
插电式混合动力配置基于4缸1.5升汽油涡轮增压发动机。再通过电机组合，分为系统功率204马力和272马力配置。变速器采用混合动力专用6档双离合器。
电池使用19.7千瓦时的容量。得益于充裕的容量，两款车型的目标都是只用电动机行驶100公里以上。预计可以在加油的情况下移动的行驶距离为850公里。电池充电通过交流最多可以达到11kW，但也可以快速充电。直流快速充电最高可充电50kW，预计可以减少插电式混合动力电池充电时间。
为了传达大众独有的行驶体验，作为选装配置，还增加了DCC Pro的自适应悬架控制功能。最大的特点是，与过去的DCC相比，阻尼器上搭载的阀门从1个增加到2个。使复合模式和动态模式之间的性别差距拉大。此外，还搭载了XDS，提高了行驶性能。
大众全新中型SUV探岳通过2024巴黎车展向公众公开。之后将于今年年底在欧洲市场开始销售，在中国市场，则是以探岳L在加长之后国产。
