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波音年营收多少
1915年威廉·爱德华·波音第一次乘坐飞机后，便决定投身飞机制造行业，1916年7月15日，创建了太平洋飞机制造公司，这是波音公司的前身。
他和好友一起合作，招募工人，并造出来第一架双翼水上飞机“蓝凫”，早期波音公司的飞机主要为美国海军设计，但是“蓝凫”未能通过美国海军的性能测试。
后来，公司第一任总工程师王助设计的C型飞机获得了海军的订单，为波音的发展奠定了基础，此后，波音公司不断改进飞机设计。
推出了波音247等具有重要意义的民用客机，成为当时最为成功的机型，波音公司也开始在民用航空领域崭露头角。
之后又经历了各种跌宕起伏的发展，到20世纪70年代至21世纪初，波音公司在全球民用航空市场上占据了主导地位，其客机产品广泛应用于世界各地的航空公司。
其中，波音747客机更是成为了波音公司的标志性产品，它是世界上最大的客机，拥有庞大的机身和强大的运载能力，被誉为“空中皇后”，更是开启了宽体客机的新时代。
2023年，波音公司的总收入达到了777.94亿美元，同比增长了16.8%。
能有这么高的收入，也还因为其业务广泛，涵盖了民用飞机、军用飞机、卫星、导弹防御系统等多个领域。
那么，国内每年营收最多的南方航空公司，它一年能有多少营收呢。
南航年营收多少
中国南方航空股份有限公司成立于 1995 年，总部位于广州，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司之一。
成立以来，南航不断扩大机队规模和航线网络，积极开拓国内外市场，在国内，南航形成了以广州、北京、深圳为核心枢纽的航线网络。
在国际上，南航也开通了众多通往亚洲、欧洲、美洲、大洋洲等地的航线，同时，南航拥有一支庞大的机队，包括波音、空客等多种型号的飞机。
2023年，南航的营收达到了1599.29亿元，约合人民币224亿美元，同比增长83.7%,。
有着这么高的营收，因为国内经济的持续增长和居民消费水平的提高，带动了航空客运市场的需求增长， 南航还不断优化航线网络，提高航班频次和服务质量，吸引了更多的旅客。
同时，南航还积极拓展货运业务，加强与国内外物流企业的合作，提高了货运收入，其中最主要的原因，还是疫情导致的。
2022年底，2023年初，中国逐渐解除对疫情的管控，人们能够走出家门，对于，在家憋了三年的人们来说，就是一种解脱。
犹如脱笼之鸟，向外界的自由，迎来了报复性消费，所以航空出行，就迎来了井喷式的增长。
那么，为什么南航和波音有着这么大的差距呢？
波音与南航的差距原因分析
波音是全球最大的飞机制造商之一，其市场覆盖全球各大航空公司和军队，而南航作为一家航空公司，主要市场集中在中国及周边地区，市场规模相对较小。
波音的产品销售对象包括全球各大航空公司和军队，客户数量众多，订单量大，利润高，而南航的客户主要是旅客和货主，客户群体相对较小，利润相对较低。
而且，波音的营收主要来自于飞机销售和售后服务，飞机销售是波音的主要收入来源，同时波音还通过提供售后服务，如飞机维修、零部件供应等，获取额外的收入。
再看南航的营收，主要来自于航空客运和货运业务。航空客运是南航的核心业务，占据了公司大部分的收入来源，同时，南航也积极拓展货运业务，提高货运收入。
此外，波音在飞机制造技术方面一直处于领先地位，拥有先进的设计、制造和测试技术，它们的飞机产品在安全性、舒适性、经济性等方面都具有较高的水平。
而南航作为一家航空公司，主要依赖于购买飞机来运营业务，在飞机制造技术方面，南航相对较弱，主要依靠飞机制造商提供技术支持。
并且， 波音在技术研发方面投入巨大，不断推出具有创新性的产品和技术，而南航在技术研发方面的投入相对较少，主要集中在运营管理和服务提升方面。
那么，两个公司在各自领域都有着怎么样的影响呢？
航空发展带来的影响
航空运输的发展能够促进区域经济的增长，机场的建设和运营能够带动周边地区的基础设施建设，如道路、桥梁、酒店、商业中心等的发展。
同时，航空运输能够促进区域间的贸易往来和产业转移，推动区域经济的一体化发展，比如上海虹桥商务区依托虹桥机场的交通优势，吸引了众多企业入驻，推动了上海的经济增长。
航空运输也具有很高的便捷性，使得人们能够更加容易地前往不同的旅游目的地，能够促进旅游业的发展。
并且，旅游业的发展能够带动酒店、餐饮、购物等相关产业的繁荣，创造大量的就业机会和税收收入。
例如，泰国、马尔代夫等以旅游业为主要经济支柱的国家，航空业的发展对其经济的拉动作用非常明显，中国的三亚等旅游城市，也因为航空运输的便利而吸引了大量的国内外游客。
也使得人们能够更加容易地前往不同的国家和地区，促进了人员的流动和文化交流，不同国家和地区的人们通过交流和互动，更好地了解当地的文化和风俗，促进文化的融合和创新。
对于一些地形复杂、交通不便的地区，航空运输成为连接外界的重要通道，它能够改善当地的交通状况，提高居民的生活质量。
此外，航空业的发展能够带动相关产业的发展，如飞机制造、维修、零部件生产、机场建设等，这些产业的发展不仅能够为航空业提供支持，还能够创造大量的就业机会和经济效益。
结语
波音和南航作为中美航空领域的巨头，在发展历程、业务领域、营收情况等方面存在着较大的差距，这些差距主要是由于市场规模、营收模式和技术实力等方面的不同所导致的。
航空发展对经济、社会和战略领域都产生了深远的影响，它不仅能够促进经济的增长，还能够提高人们的出行效率和生活质量，增强国家的综合实力和国际影响力。
