在新能源汽车领域，江淮汽车向来都是没什么存在感的。这不就来了么，江淮X8 E家正式上市，9.98万元起售。厂商把新车定位为“大七座中大型新能源SUV”，同级别车型是比亚迪唐DM-i，捷途山海L9和奇瑞瑞虎9 C-DM等产品。
首先，厂家虽然把新车定义“中大型”，但江淮X8 E家车长不足5米（4825mm），仍属于中型SUV的范畴。而对于中型SUV来说，三排7座的布局，第三排一般只能作应急之用。哪怕是车长超过5米的7座SUV，“大七座“也是基本不存在的。
所以别对江淮X8 E家的空间有太多的期待。当然，新车还提供5座、6座和7座等多种选择。所以，我个人会更推荐5座或6座的版本。5座的车内空间更宽敞还便宜；6座更有档次感；7座实用型一般，就真的没必要多花冤枉钱了。
接着，中型插混SUV且有7座版本可选，同级别的产品有比亚迪唐DM-i，奇瑞瑞虎9 C-DM和捷途山海L9等产品。但这些竞品的起售价都在16万元以上，所以江淮X8 E家9.98万元的起售价，真的很有竞争力，名副其实的“十万级性价比的标杆产品”。
然后，江淮X8 E家其实是江汽思皓X8 PLUS的插电混动版本。所以车身尺寸、外观造型和内饰设计，两款产品都是同出一撤。思皓X8 PLUS的起售价是10.98万元，而成本更高的插混版本理应更贵，但江淮X8 E家反而便宜1万元，可见其诚意可嘉。
最后，江淮的新能源技术靠谱吗？不要小看江淮的技术，蔚来、大众和华为都选择跟它合作呢。江淮X8 E家采用的是1.5T高热效混动发动机+单挡DHT动力总成，也就是大家熟悉的“混联”技术路线，而非增程。动力性和燃油经济性都能兼顾。
相关数据显示，江淮X8 E家纯电模式CLTC工况下的续航里程110km，满油满电综合续航1100km。亏电状态下，油耗为5.49L/100km。账面数据上可能不惊艳，但也是合格的水平，属于是一款踏踏实实过日子的产品。
写在最后：
江淮X8 E家"低价入市"，能否给市场掀起多大的风浪呢？我不知道！可以肯定的是，家庭消费者可以多一个选择，一个价廉物优的选择。
