最近零跑汽车的发展势头较好，单月销量冲上3万台后，全新车型零跑B10也在巴黎车展上首发亮相，而刚刚新车内饰也迎来首次曝光，和之前产品完全不同，没有去套娃，而是用上了全新设计，那么作为未来零跑的入门级SUV，零跑B10是否值得等呢？
先来看看产品，零跑B10定位紧凑型SUV，前脸设计和之前产品有明显区别，用上了分体灯组，上部为贯穿式，看上去也和理想的SUV更像了，不过也确实提升了产品的时尚感，比之前的零跑产品更有亲和力。
零跑B10个头不大，比零跑C10小一圈，但是从实车来看，新车线条饱满，简约，同时还配备了隐藏式门把手等，车尾部分新车也和理想L6接近，采用贯穿设计，LEAPMOTOR的英文在灯组下方。
零跑B10内饰这次首次曝光，相比之前的简约风格，全新内饰更具质感，不再有廉价感，同时能够看到新车用上了个性的空调出风口，而非之前的隐藏式空调出风口，这样一来也能够省下一些成本。此外，新车采用了小尺寸液晶仪表的设计，同时搭载了一个尺寸较大的中控屏，这也是当下主流厂商的做法，虽然视觉上小液晶仪表降低了科技感，但整体提升了车内的简约程度，年轻人是能够接受的。另外，新车还用上了岛台样式的中央扶手，这也是提升空间利用率的做法。
零跑B10出自LEAP3.5架构B平台，其中高配车型也应该会配备激光雷达和高AI算力的智驾芯片，目前的消息是会采用8295芯片智能座舱、8650智驾芯片+激光雷达高阶智能驾驶，各项硬件水平依旧不错，没有因为是入门SUV而减配，同时新车还会搭载多合一智能电驱系统，CTC电池底盘一体化技术，这些都有利于新车提升竞争力。
需要注意的是，这次并零跑B10与Stellantis集团的玛莎拉蒂团队合作进行了底盘调校，相信在底盘调校方面会带来不少惊喜，对于零跑的最大好处是，不用去一味堆叠底盘材质，而是通过调校提升底盘素质，带来更好的行驶品质，这也是零跑这种新势力比较欠缺的。最后，新车给出的聚焦10-15万元市场，也符合大家预期，毕竟一直以来零跑都是主打性价比，但相信更多消费者希望看到的是，能够花10万元就买到一台有科技属性的增程SUV，目前来看国内市场还存在空白，而善于挖掘市场需求的零跑应该不会错过这个机会。
