[太平洋汽车新车频道]10月15日晚，阿维塔12增程开启预售，并未公布预售价，而是现在下订可享2000元抵5000元大定定金。作为新增车型，阿维塔12（询底价|查参配）增程搭载1.5T四缸发动机作为增程器，最大功率115千瓦，并配备39.05千瓦时电池组，WLTC纯电续航里程201km，馈电油耗仅5.8L/100km。此外，新款阿维塔12纯电版、阿维塔12皇家剧院版（预售价45万元）也已开启预售。
外观方面，阿维塔12增程延续纯电版车型设计，采用了极简前卫的设计理念，其中前大灯组造型最为独特，分体式日间LED的设计加上细长的造型，视觉冲击力非常强。同时，其日行灯与转向灯可呈现出流水动态，增添高级感。
车身侧面，新车采用溜背式造型，拥有流畅的车身线条，搭配大尺寸五辐式轮毂，颇具英伦GT轿跑的风格，而电子外后视镜的加持，则大幅度提升车辆的科技感，让整车看起来更为优雅高级。
车尾造型圆润饱满，细长的尾灯组与前大灯组相呼应，在这个以贯穿式尾灯设计为主流的时代，阿维塔12无疑显得独树一帜。另外，新车还配有主动升降扰流板，并采用掀背式尾门的开启方式，强调运动氛围。
车身尺寸对比| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 阿维塔12 | 5020 | 1999 | 1460（1450） | 3020 |
| 小米SU7 | 4997 | 1963 | 1455（1440） | 3000 |
| 智界S7 | 4971 | 1963 | 1472 | 2950 |
| 极氪001 | 4977 | 1999 | 1545 | 3005 |
车身尺寸方面，新款阿维塔12增程的长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm，轴距3020mm，与纯电版车型保持一致，相对同级别的小米SU7、极氪001和智界S7等车型具有一定优势。
内饰方面，阿维塔12增程同样延续纯电版车型设计，整体风格同样很前卫科幻，配备超酷炫的35.4英寸4K一体式远端屏，作为全车的数字化信息中枢，既加强了仪表台功能，也极大丰富了车内场景，带来超乎想象的科技感。其中两侧为外侧流媒体后视镜的显示屏，中央显示部分驾驶信息等。同时，新车还配备一块15.6英寸中控屏以及造型别致的方向盘，看着有点像F1赛车方向盘，颇具战斗感。在配置方面，新款阿维塔12增程版配备主副驾零重力座椅、全系标配英国之宝音响。
在智能座舱方面，阿维塔12增程版搭载华为鸿蒙HarmonyOS4.0车机系统，支持5G网络、面部识别、四区域语音识别唤醒、语音连续识别、可见即可说、多指飞屏操作、手势控制、车内生物监测系统、手机APP远程功能、模拟声浪等功能。
在智能驾驶方面，新车搭载华为ADS3.0高阶智能辅助驾驶系统，硬件上配备3颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达共29个智驾传感器，可实现高速路段、城市路段领航辅助驾驶，以及自动泊车入位和遥控泊车等功能。而目前，阿维塔已全量开启城区NCA，覆盖全国高速、国道、省道、乡道，全城主干道、辅路、支路，且无需依赖高精地图。
搭载昆仑增程动力
馈电油耗5.8L/100km｜续航
动力方面，阿维塔12增程搭载1.5T四缸发动机作为增程器，最大功率为115千瓦，驱动电机最大功率为231千瓦，预计0-100km/h加速时间6秒级。续航方面，配备容量为39.05千瓦时电池组，纯电续航里程可达201km，馈电油耗为5.8L/100km。
作为参考，现款阿维塔12纯电版则搭载华为DriveONE动力域全栈高压系统，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机车型搭载最大功率为230千瓦、峰值扭矩370牛·米的电机，官方0-100km/h加速时间为6.7秒，最高车速为215km/h；而四驱车型在后驱版车型的基础上增加了最大功率195千瓦、峰值扭矩280牛·米的前电机，系统综合功率425千瓦，系统综合扭矩650牛·米，官方0-100km/h加速时间为3.9秒，最高车速为220km/h。
续航方面，全系搭载容量为94.53千瓦时宁德时代三元锂电池组，其中单电机版本的CLTC续航里程为700km，双电机版本CLTC续航里程为650公里。另外，阿维塔12支持最大240千瓦充电功率，不到20分钟即可SOC30%-80%，同时，还支持最大3.3千瓦对外放电功率。
底盘方面，阿维塔12采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，高配车型还配备空气悬架，支持45mm底盘高度自适应调节和4种模式智能切换，以及搭载高性能CDC动态悬架阻尼控制，实现毫秒级动态响应，搭配华为iTRACK动态扭矩分配系统，可以实现1秒万次超精细路况感知和1秒千次扭矩实时调节，具备更好的操控性和舒适性。
竞品车型
从目前市场情况来看，阿维塔12的竞争对手包括小米SU7、极氪001以及智界S7等车型。相对而言，阿维塔12有着前卫个性的造型，尤其是电子外后视镜和主动升降扰流板，成为年轻消费者追捧的对象。当然，阿维塔12的核心竞争优势还是在于华为高阶智驾系统ADS2.0和HarmonyOS华为鸿蒙车机系统，尤其是智驾方面的表现，摆脱传统了高精地图的限制,真正实现“有图无图都能开”,全国道路都能用，备受广大用户信赖，而在众多媒体测试中，也是好评不断，妥妥的第一梯队。
不过此前由于只提供纯电版车型，且门槛较高，一定程度上限制了其受众群体，加上后续随着越来越多强有力车型的上市，阿维塔12的销量受到了一定影响，目前9月销量又回归到2000辆行列，说明市场对其产品力还是非常认可。
而如今阿维塔12推出增程车型，解决了长途出行续航焦虑问题，加上价格有望进一步下探，将进入更主流消费市场。更重要的是，目前同级里并没有实力较为突出的增程车型，阿维塔12增程版的到来可以填补该市场空白，为消费者提供更丰富的选择。（文：太平洋汽车吴启星）
