此前星纪元ET增程四驱版就多次提及过，但是一直未见过实车，前两个月实车也正式现身目录，不过目录里并未明确提及四驱字眼，只是基于整车重量大幅增加这一点做出的判断，后续有媒体实车体验视频出现，基本确定了笔者一开始的判断是对路的，确实有增程四驱版，目前唯一可惜的就是一直未能拍摄到实车，近期这个缺憾终于得到了弥补，虽说这不是针对国内销售的版本。（图文未经许可，不得擅自使用、转载）
外观没什么疑问，测试车和目录申报图中的基本一致，并且车头的字母标也是EXEED字母串，但是自习看牌照框那块，这瘦长条很明显不是国内的牌照了，也就是说，这次遇到的是出口版的测试车，适配测试应该就是针对一些海外环境，正式出口的会更换为EXLANTIX（亚特兰蒂斯）字母串，另外注意下端出现的主动格栅，纯电版上不需要这个。
侧面自然没什么变化，但是仔细看轮毂，这轮毂造型在前两个月的目录申报图中出现过，正是增程四驱版目录里的造型，也就是这个轮毂才多看了几眼，不然凭借外观根本无法分辨到底是增程还是纯电版车型。
尾部更直接，干脆所有信息标识都给抹除，指望通过尾部标识信息来判断车型是没戏了，当然尾部也没什么变化，而抹掉所有标识信息，明显是冲着其它用途了，譬如海外市场，毕竟出口版都更名为“亚特兰蒂斯”。
内饰看了一下，保持原样，这一块国内版和出口版似乎形成了默契，除了配置上的差异，基本没什么变化，目前测试车上还有HUD抬头显示器出现，顺带一说，根据全球市场的地区差异，有些地方可能会有HUD，有些则没有，当然这与国内市场也没什么关联性，知道即可。
期望找寻四驱版的相关信息，在引擎盖上出现了四驱的字眼，再仔细看看，似乎是看花了眼，感觉是四车起XX，后面两字真挺随意的，完全没看明白，指望通过引擎盖上做出判断看来有些困难。
把目光转向底盘，首先可以确定增程版车型没跑，后消声器和排气管线清晰可辨，此外注意后悬下控制臂也都安装了防撞套，对于细节开始投入更多的关注度，但这依然无法判断到底是两驱版还是四驱版，后面的驱动电机出现代表的是后驱版本，和四驱与否没有必然的联系，加上这种车型没有传统机械四驱系统的那种传动轴，很难判断底细。
最终在个不起眼的位置，发现了四驱版的蛛丝马迹，可以看到E0Y REEV 四驱的字眼，虽说不是很清晰，但是依然能够看到，由此来看，通过轮毂的判断是正确的，这就是一台增程四驱版实车，真的是首次拍摄到，既然是针对海外市场，那么国内自然没跑了，毕竟已经现身目录，确定是要推出的，就是不清楚何时能够上市销售，星途的营销团队也历来没什么连贯性，基本就是有枣没枣搂一竿子，然后就悄无声息，指不定什么时候突然又想起来，主打一个随性。
本来还想通过前驱动电机来最终实锤四驱版的想法，还是被这前护板给击碎了，完全看不到任何细节，只能看到前悬下控制臂的铝合金露出一角，也不勉强了，毕竟不可能当场拆车看，反正确定是四驱版实车即可。
接下来自然就是耐心等待呗，反正国内上市是没跑的事，只是不清楚到底何时而已，反正知道这车存在即可，一旦实现，后续不少增程版车型其实也在等着，恐怕星途/星纪元现在的价值就在于此了，新家伙先紧着它，销量一般般，但好处就是技术试探过后，其它车型能快速跟进，更何况以后E0X平台上开发的车型也不在少数，特别是E05/06这样的重点车型，都有增程版的规划，四驱版以后也会出现在配置清单内，所以说意义还是很重大的，但也只是针对四驱本身，车就是另一个话题了。
