丰田亚洲龙一直以来作为丰田品牌在中国市场中的一款重要车型，凭借其丰富的配置、出色的燃油经济性以及宽敞的内部空间，赢得了不少消费者的关注。目前丰田亚洲龙的起售价来到了13.88万元，综合优惠达到4万元。本文将以2024款智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版为例，深入分析这款车的各项配置信息和功能性表现。
外观方面，亚洲龙在设计上会比凯美瑞开上更霸道一些，它宝瓶口造型的进气格栅有较大的覆盖面积，并使用了渐变式的中网样式，中央为条形点阵、两侧是镀铬长条，内部则有黑色装饰板进行衬托。同时，大灯与纵置导流槽都采用了比较尖锐的样式，看上去也不会显得过于商务化。
侧身来看，车辆看上去显得比较修长，而全新亚洲龙并没有使用单调的高腰线，而是通过前、后、下三段式腰线处置带来了一些立体光影变化，其中，下腰线还会在边缘形成一小段坡度设计，看上去会有一点运动效果。此外，部分车型还会采用全黑车顶结构，并布局可开启的全景天窗。
车尾来看，左右熏黑的红色尾灯朝向中央贯穿，光带上布局了AVALON产品英文铭牌，而尾箱盖顶端会稍带鸭尾隆起，后保险杠会采用黑色运动包围来防止剐蹭碰撞，并采用了对称的双出排气管样式。此外，尾箱盖与后保险杠之间实际会有一段比较大的切面，这会让车尾看上去会显得更高挑一些。
坐进车内，可以发现我们体验的这款亚洲龙内饰采用双拼色材质装饰，加上门板两侧，较多的采用了皮革和软性材质包裹，并搭配了木纹装饰板，整体看起来很有豪华感。方向盘为三辐式圆形设计，并采用了真皮包裹，手感和握感都蛮不错的。我们体验的这款车配备了12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏，内置的车机芯片也升级到了高通骁龙8155P处理器，整体系统的流畅性和反应速度都不错。智能互联方面，也配备了GPS导航，导航路况信息显示，道路救援服务，手机互联映射（CarPlay、CarLife、HiCar），车联网，OTA升级，声纹识别，语音识别控制等。语音识别控制还支持主驾驶和副驾驶的分区域唤醒识别，实际体验下来，识别的准确率和反应速度都不错。另外，这款车还配备了10英寸的抬头显示系统（HUD），显示信息丰富，提升了驾驶时的便利性。
空间表现，亚洲龙的车身长达4990mm，轴距达到2870mm，虽然定位是一辆中型轿车，但它的尺寸已经接近一些中大型车了。这也直接带来了非常宽敞的车内乘坐空间。以我178cm的身高为例，坐在前排的时候，头部空间还有超过一拳的余量，完全不会觉得压抑。而当我坐到后排时，腿部空间甚至可以轻松伸展，将近三拳的距离让我翘二郎腿也毫无压力。即使满载情况下，后排乘客依然能够获得非常舒适的乘坐体验，这一点对于那些经常带家人出行的人来说非常重要。
动力方面，车辆搭载了一台2.0L自然吸气发动机和一台永磁/同步前置单电机，发动机最大马力152Ps，电动机总马力113Ps，这套双擎动力系统不仅动力表现均衡且能够满足日常驾驶需求，在燃油经济性方面也表现不错。百公里综合油耗仅为4.31L/100km（WLTC工况），只需要加注92号汽油即可，以成都地区的油价算下来不到4毛一公里。
在实际驾驶过程中，动力输出平顺且响应迅速，无论是起步加速还是高速行驶都能够感受到车辆的稳定性和操控性，同时，双擎系统的加持使得新车在燃油经济性上表现出色，大大降低了用车成本，此外，新车在隔音和舒适性方面也做得很到位，为乘客提供了更加静谧和舒适的乘坐环境。
综上所述，该车型以其宽敞舒适的乘坐空间，完美满足家庭出行的需求。同时，双擎动力系统不仅提供强劲动力，同时也具有良好的燃油经济性，有效降低家庭用车成本。此外，L2级辅助驾驶系统的引入显著提升了行车安全性。车辆外观及内饰设计均属耐看类型，符合大众审美，再加上优惠力度的考虑，实属一款值得推荐的优质车型。
