俗话说得好，条条大道通罗马，但如果大家细心观察不难发现，驾驶经验丰富的老司机们在高速公路行驶时，往往对左侧车道会选择保持一定的距离，反而更倾向于在中间或右侧车道行驶，这并非偶然。实际上，这一选择背后隐藏着对行车安全和驾驶舒适的深思熟虑，接下来，兔兔将和大家一起深入探讨不走最左侧车道的几个关键原因。
首先大家潜意识里应该都觉得高速最左边的车道是“速度和激情”的代名词，的确，最左侧车道的限速是最高的，但是反而也是风险最高的车道。根据我国道路交通安全法实施条例第78条：对于两条同向车道的高速公路，左侧车道的最低时速为100km/h；如果有三个或三个以上车道，则最左侧车道的最低时速为110km/h。
这意味着在快车道上大家必须要保持较高的行驶速度，而这往往要求驾驶员具有极高的反应能力和判断力，因为一旦前方出现突发情况，如紧急刹车或是障碍物，留给你的反应时间会非常有限，容易发生事故。而且除了需要保持更高的警惕性，还有一个最简单的道理，在遇到突发状况时，如前方出现事故或障碍物，处于中间车道的车辆可以根据实际情况选择向左或向右变道以避开危险。然而如果处于最左侧车道，驾驶员只能向右变道，如果右侧车道也有车辆，那么避险的空间就会大大减小。
其次从交通规则的角度来看，最左侧车道除了快车道，还有一个“超车道”的含义，主要功能是为了让需要超越前车的车辆暂时使用，完成超车后应该及时回到原车道，如果大家都挤在快车道上，不仅违反了交通规则，还容易造成交通拥堵。
而且要是在雨雪天气，左侧车道由于靠近隔离带，雨水往往会积聚在那里，形成积水，这对行车来说是非常危险的，非常容易打滑。并且夜间行车时，对面车道的远光灯也更容易照射到左侧车道上的车辆，影响视线。
如果大家在高速上见到长时间占据最左侧车道行驶的车辆，无非就是以下两种司机：
疯狂型：这一类型的司机往往追求速度感，长时间在最左侧车道高速行驶，见车就超，车速往往高于当前路段的限速，这类司机通常是在赶时间或是本身就有着急躁的性格，享受开车时那种风驰电掣的快感。
龟速型或新手：另一类则是长时间以较低的速度占据最左侧车道的司机，这类司机很可能是新手，他们觉得在中间车道两边都有车辆会给他们带来心理上的压力；而在右侧车道，则是因为担心大型车辆的影响。相比之下，最左侧车道只有单边有其他车辆，这让他们感到更加安心。
其实不仅仅是在高速上，哪怕是在城市道路中，很多老司机在经过路口时也会潜意识的避开最左侧车道，因为在城市道路上，左侧车道除了直行外，通常还承担着左转和掉头的功能。这意味着在通过路口时，左侧车道的车辆可能需要减速或停车等待信号灯，从而影响通行效率，相比之下，中间或右侧车道在直行和右转方面更为灵活，减少了因等待信号灯而浪费的时间。
经过这么一番分析，相信大家也明白了为什么很多老司机不太喜欢走最左侧车道的原因了吧。当然也并不是说完全不能用快车道，而是建议大家要根据实际情况灵活调整自己的行车路线。毕竟，无论技术多么娴熟，安全意识都是每一位驾驶员不可或缺的基本素质。最后兔兔想问一句：大家平时开车时，又是如何选择车道的呢？
