前段时间关于电动车新国标重新修订的消息引发市场热议，大家也都知道，征求意见中提到，要将铅酸电池车型整车重量放宽至63kg，且不再强制要求安装脚蹬子。对此不少车主都表示，等到新方案实施再买车，不仅车辆没有脚蹬子，续航也更持久了。
然后还没等到新方案实施，电动车行业就掀起了新一轮涨价潮。最近受到原材料价格上涨等因素影响，电动车整车及配套企业都纷纷发布了涨价通知。毕竟原材料攀升、配套件价格都在上涨，对于生产企业来说，整车价格不及时进行调整，是很难承担成本上涨带来的压力的。
且此次上涨不仅包含电动两轮车，三轮、四轮车都在其中，预计涨幅在100-300元/辆不等。而对于消费者来说，原本是想等到修订后的新国标发布，再购买新车的。这样一来是不是意味着，接下来电动车价格只会越来越贵呢？广大车主应该如何应对价格上涨呢？一：选择性价比更高的二线品牌
对于电动车的选购，如果只是日常家用代步的话，也不是说非要选择一线大牌，二线品牌的性价比会更高。消费者只需要认准有资质、能上牌的合规车型，就没有必要溢价去买一线大品牌。可能同等配置的情况下，一线品牌卖4000块，二线品牌只需要3500元甚至更低就能到手了。二：不选铅酸电池车型
其实纵观每次涨价潮的背后，都是铅酸电池车型在涨价，对于消费者来说，可供选择的其实不仅仅是铅酸电池电动车。包括不少车主都在期待的钠电池电动车，其实现在部分地区也已经逐渐普及了。随着铅酸电池的涨价，钠电池的优势将进一步凸显出来。包括耐低温、寿命长、充电快等，都是广大消费者十分看重的方面。整体来看的话，这一轮虽然多个企业都通知了要涨价，但是对于消费者买车，其实影响不会太大。因为多地也已经实施了以旧换新政策，消费者在置换新车时，补贴力度相比之前也会更大，折算下来可能与之前不会有太明显的差距。
当然如果是不急着换车的消费者，那么建议还是再等一等。因为随着修订版的新国标落实，现在整车重量55kg、具备脚踏骑行功能的电动自行车，又该以何种车型对待，还未可知。毕竟随着最新版的国标实施，生产企业就不再以之前的标准生产电动自行车了。所以劝大家买车别着急，选择合适的时机，才不会多花“冤枉钱”。对此你们怎么看呢？欢迎一起交流讨论。
