为提升电动汽车的驾驶乐趣和竞争力，本田等合资车企正积极创新。最近，本田在“0系列”电动车型上展示了一款模拟手动变速装置的未来技术亮点。据一位工程师透露，这款模拟变速装置配备了离合器踏板，并通过软件控制电动机输出动力，以模拟燃油车换挡时的顿挫感。
然而，该工程师也承认，实现经典跑车S2000那样的换挡手感可能有些困难。尽管如此，本田的这款模拟变速装置仍然具备离合踏板和换挡杆，并能够提供更丰富的驾驶体验。
值得注意的是，丰田也在电动汽车领域进行类似的探索。丰田已申请相关专利，并计划推出一款最多能模拟14个挡位的模拟手动变速器。他们计划将这种变速器应用于全新架构打造的下一代电动车上。
这些举措表明，在电动化转型中，合资车企正在不断寻求创新以提升纯电动车的驾驶体验和竞争力。虽然目前还无法重现经典跑车S2000那样的换挡手感，但未来的电动车驾驶将会更加丰富和令人兴奋。
