本田工程师透露，本田正在研发一款模拟手动变速装置，并计划将其应用于电动车型上，以提升驾驶乐趣。这一模拟变速系统包括离合踏板和换挡杆等手动挡装备，并通过软件控制动力总成，以实现类似手动挡车型的换挡体验。例如，通过电机输出的变化来模拟换挡冲击感，让手动爱好者在纯电车型中也能享受到驾驶的乐趣。
日本车企在研发电动车型时走出了不同的道路，而中国车企则致力于如何减少驾驶过程中的疲劳程度。除了本田之外，丰田也在努力研发手动变速器技术。丰田正在开发一款能够模拟14个档位的变速器，并计划将其应用于基于全新架构打造的丰田电动车上。
然而，在增加模拟手动变速器到电动车型上是否过于多余仍有待观察。如果能够实现手动/自动随心所欲地切换，这将是一个不错的技术突破（类似于AMT），但还有一个问题需要考虑：如果离合器抬得过快，是否会熄火？
总之，随着电动汽车市场的发展和技术的不断创新，我们可以期待未来的汽车将更加智能、有趣和充满驾驶乐趣。
