2024巴黎车展正式拉开帷幕了，本届车展可谓是中国品牌群星闪耀。这也是继巴黎奥运会之后，中国品牌汽车再次集体亮相巴黎。不过与上次相比，短短两个月时间，中国汽车品牌又有了一次新的跃飞。
其中较为惹人关注的，冯总认为，少不了前几天刚刚发布的小鹏P7+，这台车不仅亮相巴黎车展，而且还在巴黎车展上公布了预售价格。
根据官方信息显示，小鹏P7+预售价格是20.98万元起，并且在预售1小时48分钟的时间里，订单就突破了30,000辆！本文51君就与各位探讨一番，小鹏P7+，究竟竞争力如何？
首先从价格来说，小鹏P7+的预售价格甚至要比如今在售的小鹏P7更低（后者指导价22.39万元起）。不过据冯总了解，小鹏P7目前终端有大约3万元的优势，换言之，小鹏P7的实际售价大概是19万出头。
再结合小鹏一贯的定价策略，可以大胆猜测，新车实际上市后的价格将低于20万元。也就是和现款小鹏P7的价格接近！
价格更有诚意和实惠，同时尺寸、定位还更高端，这样的小鹏P7+，能短时间内获得3万潜在消费者的青睐，也就不足为奇了。
而说起小鹏P7+的性价比优势，冯总认为离不开鹰眼智驾系统带来的成本优势。据何小鹏透露，纯视觉方案，单个摄像头的价格甚至能低至9.9元！由此可见，核心智驾的硬件成本，被控制得有多低。
另外据说小鹏P7+的鹰眼智驾在十一月初交付即可使用，而且该智驾还能做到0速启用！如果何小鹏所言不虚，届时，该车智驾或许将超越问界M9成为市面上智驾程度最高的车型！
关于配置方面，小鹏P7+其实也已经对外公布了非常多的信息，可以说是，相当之豪华！举个简单的例子，小鹏P7+的四个座椅均标配了通风/加热/按摩！因此对于乘坐舒适性的配置需求，该车将是无可挑剔的存在。
为了控制成本，小鹏P7+目前已知版本均采用后置单电机的模式，其中入门版最大功率180kW，扭矩450Nm，零百加速6.8s。高功率办的最大功率230kW，扭矩450Nm，零百加速5.6s。
虽然小鹏P7+的性能称不上电怪兽，但绝对算得上是动力强劲的代表。不知各位局的，牺牲了一点灵魂被抛飞的感觉，换取更大的性价比，是否划算呢？
另外一个能区别小鹏P7+高低配的就是电池组容量了，入门版60.7kWh的电池组可实现602km的续航，而高配版76.3kWh电池可实现710km的超长续航！又是典型的小电池长续航（或许0.206Cd风阻发挥巨大功劳）
当然，该续航是否扎实可靠，还要等之后冯总实测结果，不过结合此前MONA M03的续航实测表现来看，或许小鹏P7+续航表现确有其事。
其实小鹏P7+的竞争对手非常明确，就是小米SU7为首的一种新能源车。从现在的表现来看，小鹏P7+不论是智能方面，豪华方面，还是性价比方面，都是无可挑剔的存在。
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