亚洲龙自进入国内市场以来，一直保持着良好的口碑与稳定的销量，9月份更是实现了11729台的销售佳绩。面对日益激烈的市场竞争，亚洲龙在终端价格上给出了不小的优惠。2024款亚洲龙共有9个在售型号，指导价区间为17.88-25.68万，而在上海地区，经销商的报价则调整至13.88-22.98万，为消费者提供了更多的选择空间。本次，我们将以2024款智能电混双擎2.5L E-CVT XLE尊贵版为例，该车型指导价为23.68万，优惠后价格为19.68万，接下来让我们深入了解这款车型。
在外观设计上，亚洲龙的前脸造型独具特色，上窄下宽的“壶”形进气中网与车身线条完美融合。中网内部采用纵横交织的线条装饰，部分区域还巧妙地填充了金属块，营造出强烈的律动效果。两侧配备大尺寸的竖向导流槽，进一步提升了车头的视觉冲击力。LED大灯组与机盖平行设计，棱角犀利，内置多颗圆形灯源及灯眉，不仅美观大方，还具备自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯延时关闭等多项实用功能。
车身尺寸为4990x1850x1450mm，轴距达到2870mm，定位为4门5座中型车。从侧面来看，车身线条舒展流畅，腰线清晰笔直，从前翼子板处优雅地延伸至后门把手处。车窗面积适中，B柱及C柱均采用熏黑处理，边框则以镀铬饰条点缀，增添了几分时尚气息。轮胎规格为235/45 R18，扁平比45，既保证了操控性能，又兼顾了舒适性。轮毂采用密集样式设计，与整车风格相得益彰。尾部造型方正大气，贯穿式的红色尾灯组点亮后辨识度极高，排气口则采用隐藏式设计，更显整洁美观。
在动力方面，亚洲龙搭载2.5L油电混合动力系统，匹配E-CVT无级变速箱，动力输出平顺且响应积极。加速踏板及刹车踏板经过线性调校，使得驾驶过程更加轻松自如。发动机功率达到185马力，扭矩为221牛·米；电机功率则为136马力，扭矩为208牛·米。发动机采用VVT-iE技术，可使用92号汽油，WLTC综合油耗仅为4.36L/100km。以上海市今日92号汽油价格7.45元每升为例，百公里油耗成本仅需约32元。方向盘虚位控制得当，指向性明确，加上平顺的动力表现，使得亚洲龙驾驶起来得心应手。后半段提速迅猛，超车时轻松自如。前麦弗逊式独立悬挂与后双叉臂式独立悬挂的组合，使得车辆在碾压过碎石路段或桥梁衔接处时，传递到车内的振动幅度得到有效降低。同时，前后排的隔音玻璃也为车内营造了一个安静的乘坐环境。
内饰方面，亚洲龙采用了黑色与棕色的皮质拼接设计，并在台面上加入了深色的木纹条装饰，结合精致的缝线工艺，整体呈现出浓郁的“德系”风格。台面中部搭载了一块悬浮式的12.3英寸中控屏幕，下方还配备了触控式按键及空调出风口等实用配置。机械式挡把、杯架以及手机无线充电面板等设计也充分考虑了驾驶者的便捷性。左侧则搭载了真皮圆形方向盘和12.3英寸的全液晶仪表盘，并配有10英寸的HUD抬头显示系统。内置的高通骁龙8155P芯片使得车机响应迅速敏捷，支持HUAWEI HiCar/CarPlay/CarLife手机互联映射、OTA升级、声纹识别、连续性语音识别、可见即可说等多项先进功能。
在辅助驾驶方面，亚洲龙搭载了Toyota Safety Sense系统，具备L2级辅助驾驶级别。该系统支持360°全景影像、全速自适应巡航、DOW开门预警、车道居中保持等多项实用功能。此外，车辆还配备了手机蓝牙钥匙、远程启动、无钥匙启动、车载空气净化器、双区空调、前排+后排隔音玻璃、8个扬声器、5个USB/Type-C接口以及分段式不可开启全景天窗等丰富配置，为驾乘者提供了更加舒适便捷的用车体验。
座椅方面，亚洲龙采用了真皮和皮质混搭材质，前排座椅支持电动调节，并配备了腰部支撑、加热、通风等多项舒适功能。后排座椅则带有扶手和杯架，并支持按40:60的比例放倒，以满足不同场景下的使用需求。在乘坐空间方面，以身高175cm的驾乘者为例，将主驾驶座椅调整至合适位置后，头部空间可达1拳3指；而来到后排座椅上，在正常坐姿下头部空间仍有1拳1指，腿部空间则达到2拳。后排地板中部的凸起设计合理，即使坐在后排中部的乘客也能享受到舒适的腿部空间。座椅表面经过打孔处理，内部填充物厚实且透气性好，为驾乘者提供了舒适的乘坐体验。
综上所述，亚洲龙作为一汽丰田旗下的经典合资中型车，凭借其出色的实力、良好的品控以及过硬的机械素质赢得了广大消费者的喜爱。对于家庭用户来说，亚洲龙是一个值得考虑的选择。此外，在消费者较为关注的油耗方面，亚洲龙也展现出了明显的优势。同时，车辆还提供了多种动力选择以满足不同消费者的需求。对此，车友们你们觉得这台如何呢？
