金九银十，可以说是国内汽车市场的传统旺季，很多车企都指望这两个月冲量，更好的完成年度销售目标，然而，从今年9月份的销量报表来看，有些车企的销量仍旧不见反弹，即便是丰田卡罗拉这样的明星选手。先看销量，卡罗拉在9月份卖出了7604辆，7、8月份分别卖出了11562辆、9578辆，金九银十，卡罗拉销量不增反降。
目前，卡罗拉在终端的售价为8.48万-12.38万（实际以当地经销商报价为准，差别不会很大），优惠幅度多达3万，即便是拿出这么大的诚意，仍旧止不住下滑，难道降价也不管用了。两个方面的因素，一个是秦PLUS、秦L等插混车型的上市，让卡罗拉省油的优势荡然无存，另一个是新车大降价，二手车市场崩盘，保值率神话破灭，卡罗拉最重要的两大法宝都失灵了，销量安能不降？
那么问题来了，在卡罗拉销量不断下滑的当下，这款车还值得入手吗？家用推荐选择哪一款，今天就和大家简单聊一下。
在外观颜值上，卡罗拉的整体造型延续了家族式的设计语言，我觉得卡罗拉的车头造型很有辨识度，借鉴了猛禽的设计元素，LED大灯采用鹰眼式造型，中间的镀铬装饰条就像是老鹰的眉毛，搭配下方大嘴式进气格栅，视觉上带来强烈的冲击力。相对来说，侧面造型就比较难看了，没有速腾、思域那么流畅，给人一种含胸驼背的感觉。
座舱的设计中规中矩，传统T型对称式的布局搭配悬浮式多媒体屏幕，整体属于比较耐看的类型，缺点是做工用料相对德系车来说较为廉价。中控台上基本上是硬质塑料，除了次顶配，其余车型的座椅是织物的，方向盘也是硬质塑料，较差的做工用料直接影响到乘坐体验，间接影响隔音，舒适性确实一般。
优点是配置比较丰富，新车配有6个气囊，部分车型多了主驾驶膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊，新车全系标配全速自适应巡航、驾驶模式选择、L2级驾驶辅助系统等配置。
尺寸上，卡罗拉的车身长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm，轴距长度为2700mm，模特身高1米75，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅两拳，空间在这个级别处于中等的水准吧，日常家用足够了。毕竟，家用后排基本上是老婆、孩子和老人，空间感会更宽敞，储物空间也比较丰富，后备箱容积470L，不大，放下两个行李箱一点没问题。
最后再来看一下动力系统，卡罗拉具有1.5L、1.2T和双擎版可供选择，1.5L自然吸气发动机的最大功率为121马力，峰值扭矩为148牛米，1.2T发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩为185牛米，传动系统均为CVT变速箱。双擎版车型搭载1.8L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，系统综合功率137马力，百公里油耗4.28L。
选车建议
有秦PLUS、秦L珠玉在前，不推荐双擎版车型，既不省油，也不能上绿牌，还没有纯电续航；1.5L动力太弱，变速箱还是CVT的，乘客少的话还好，人多了动力确实不行。
推荐1.2T先锋版车型，9万多的价格，该有的配置都有，动力不错，舍得给油能感觉到明显的输出，而且油耗也不高，适合家用。
