国内的摩托车市场有一个比较奇怪的现象，300cc以上的拉力车市场卷的死去活来，但是300cc以下的小排量拉力车却几乎没多少选择，要么是本田的190，要么是铃木的250。或许正是瞅准这个市场的竞争比较小，赛科龙近日发布了入门级小排量拉力车RX250。
目前赛科龙RX250只有两个版本，分别是指导价14988元的探索版和指导价16988元的旅行版，2000元的差价获得的是可以合法上路的三箱。动力方面，RX250搭载单缸四冲程250cc水冷发动机，最大功率20.5kW/9000rpm，最大扭矩22N·m/7000rpm，匹配国际六档变速箱，并且标配前后轮ABS，最高车速125km/h，油箱容量13.5L，整备质量173kg，座高785mm。
如果从性价比的方面来看，赛科龙RX250探索版比五羊本田猛鸷CB190X标准版（指导价14480元）划算得多，发动机功率大了8.5kW，扭矩多出6.6N·m，变速箱多一个档位，还多一个后轮的ABS。猛鸷CB190X的整备质量只有150kg，座高790mm，油箱容积14L，最高车速110km/h。其他方面，RX250还多出了滑动离合、原厂保险杠、T-BOX智能终端等，但却少了双闪。另外，RX250标配的是铝合金铸造轮毂，想要换条幅轮毂得加钱选装。
其实整体来看，赛科龙RX250的产品力并不算弱，动力不算差，配置也够用，唯独品质不是那么令人放心。不过本田190系列也并非绝对稳妥，虽然这个平台“久经考验”，但还是有概率出现烧机油、渗漏等问题。如果实在接受不了本田190拉力车的配置和动力，赛科龙RX250也不是不能考虑，你觉得呢？
