今年以来，国内汽车市场上很多车型推出了降价促销的优惠政策，或许这成了汽车市场的常态，当然这对于我们消费者来说自然是好消息，毕竟购车门槛降低，选择空间增多，如果你想入手一款大五座SUV的话，今天我们要介绍的这款车会是一个值得考虑的选择。一汽大众旗下的大众揽巡众享款车型，官方指导价24.29-32.59万，对于一款合资中大型SUV来说，这个价格吸引力还是不错的。
外观设计上，大众揽巡众享款延续了大众家族式的设计风格，整体造型硬朗，前脸大尺寸的横向饰条贯穿前脸，拉伸了前脸的横向视觉效果。下方采用镂空的网状进气格栅，整体的视觉效果极具层次感。一体式的前大灯集成了LED光源，高配采用矩阵式前大灯，照明效果进一步改善，同时还增加自适应远近光和转向头灯，灯光功能配置丰富。
侧面来看，这款车的整体造型看起来非常大气修长，符合大多数消费者对空间的追求，非常具有气势感。中间的腰线比较吸睛，层次感强烈，值得一提的是，这款车的车外后视镜功能丰富，集成了镜片加热、镜片角度调节、电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻等功能，可以说十分方便。全车门把手都加入了镀铬饰条，前排车门把手支持无钥匙进入功能，下方轮毂为21英寸，放在这款大五座SUV上也是比较协调的。
车尾部分，同样采用了贯穿式的尾灯和前脸相呼应，中间的Logo可以点亮，并且Logo下方还有英文标识，进一步提升辨识度。下方还有双边共四出的排气装饰点缀，看上去更加运动。
进入车内，新款大众揽巡的内饰采用了家族标志性的连体屏造型，前排中控台看上去比较宽泛，10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸中控屏显示效果还可以，中控屏幕支持语音控制、蓝牙电话、手机互联、导航、车联网功能，中控屏幕流畅性还算不错。同时下方取消了部分实体按键，改为触控式按键，提升了车内的科技感。而且中控台下方小巧的电子档杆和控制驾驶模式的旋钮，让整个座舱的豪华感比较到位。
智驾方面，揽巡众享款标配IQ.Drive辅助驾驶系统，可以实现前方碰撞预警、主动刹车、DOW开门预警，在市区驾驶期间比较实用，可以规避追尾事故，以及防止随意开门导致后方行人、车辆撞击车门，四驱版本还具备自动泊车功能，即便是新手也能快速驶入各种场景下的停车位。
作为一款中大型SUV，这款大众揽巡长宽高分别为4949x2015x1772毫米，轴距为2980毫米，对于五座SUV来说，这样的尺寸确实不错。具体来看，身高180cm的体验者在前排调到适合位置后不会顶头，来到后排的话腿部和头部余量相对也足够宽裕，当然第二排还是保留了较高的地台凸起，对于中间的乘客来说不是很友好。
大众揽巡众享款车型提供了2.0T高低功率两个版本，均匹配7速湿式双离合变速箱，330TSI输出186马力/320牛米扭矩，最大扭矩转速是1600-4050rpm，WLTC综合油耗7.77L/100km；380TSI输出220马力，最大扭矩转速是1500-4300rpm，WLTC综合油耗8.68L/100km，并且还有适时四驱系统。
两台发动机的低扭爆发力都比较出色，高速阶段变道超车响应比较灵敏，独立悬架调教偏向于舒适性定位。380TSI版本动力相较于2.0T低功率版本要快上一些，百公里加速时间为9.1秒，从加速表现不难发现，该车在前段的动力响应相对慢一些，但到了高速行驶时，想要再加速该车也有充足的动力储备。
综合来讲，新款大众揽巡的产品力其实还是不错的，算是一款品牌力够强、产品也可以的合资主流中大型SUV，目前整体优惠力度大，性价比还是较高的，如果对动力有追求，也可以选择380TSI版本。
