美国各地数万名码头工人举行为期三天的罢工，完成结束罢工的临时协议是大幅加薪，双方同意在六年内将薪资暂定增加62%。码头工人已经是美国收入最高的职业之一，专家分析，AI不会威胁蓝领工作，反而能增强他们的工作技能，让他们取得更高的薪水。
现在美国东岸码头工人最高时薪为39美元，相当于每年81,000美元，若加班收入更高，如美国最繁忙的港口之一纽约港和纽泽西港约有3,700名码头工人，近2,800人年收入超过10万美元。超过千名工人收入超过20万美元。经过这一次谈判，加薪幅度从50%提高到62%，意即合约最后一年，时薪将从39美元增加到63美元。
美国康奈尔大学集体谈判专家表示，码头工作要求很高、很辛苦，需要具备装卸集装箱货物所需的体力，以及特定的技术技能，例如操作起重机的能力，他们是无法替代的重要工人。
工作难以取代
还有一些其他蓝领工作的工资高达六位数，外媒举三个行业为例，第一个是电梯和自动扶梯安装工和维修工，这种专业非常有价值。电梯和自动扶梯安装工和维修工的年薪中位数约为102,420美元。美国对这些机械师的需求不断增长，2023-2033年就业人数将增加6%，比所有职业平均快。
第二种职业是发电厂工人，这类蓝领工人操作机械、控制核反应器并监控该国发电厂的设备，大多数受雇于公用业务公司或政府，平均工资为100,890美元。但发电厂的职位数量正在减少，就业人数预计在未来十年内将减少8%。
第三种是空中交通管制员，这个角色需要监视和指挥飞机的移动。由于这项工作的严肃性和零误差率，成为空中交通管制专家所需的培训方案和熟练程度要求很高。薪资待遇不错，2023年空中交通管制员的平均薪资为137,380美元。未来十年，空中交通管制员的就业人数预计将增长3%，与整个经济领域所有职业的增长同步。
零售业沃尔玛和UPS等公司，也提供六位数的薪水和丰厚的福利，一名店经理年收入可能破千万台币，这些条件引起国际社会的关注，并证明没有大学学位也能拿到很好的薪水。
需求超过白领
蓝领工作现在需求很高，机会比比皆是。去年美国建筑业新员工的中位数薪资为48,089美元，相较专业服务业新员工的中位数薪资为39,520美元。建筑业和采矿业薪资年增6.3%，远高于同期5.2%的整体薪资增长率。
自2020年4月以来，建筑、制造、运输和仓储等行业增加450万个就业岗位，而专业服务和资讯产业增加410万个就业机会。趋势是向上的，在最近的就业统计中，蓝领产业远远超过白领产业。
对AI的担忧不如白领
虽然码头工人反对自动化，但一项调查发现，其实蓝领员工比白领更不怕AI。亚马逊委托麻省理工大学调查发现，没有大学学位的工人，比拥有文凭的工人对工作场所中使用的AI工具和自动化更加乐观。研究分析，可能是没有大学学位的员工，看到AI可以增强工作能力的技术后，意识到用自动化取代工人确实很困难，因此他们并不担心，他们还可能将新技术的引入，看作公司的增长前景，反而让他们感到更安全。
蓝领工作取代性低，人力资源服务公司TeamLease Services引述研究称，目前只有1%的蓝领工作面临自动化的风险，因为蓝领工作通常涉及体力任务和具有适应性的实践技能，而AI目前很难复制这些技能。AI反而能够帮助他们完成任务，不是取代他们。
AI会取代多少工作还很难说。斯坦福大学数字经济实验室主任表示，历史上来看，当生产力提高时，并不一定会导致工作量减少，通常会导致工作量增加，直言人们并没有广泛理解这一点。
