本来吉利集团旗下的不同品牌是有不同分工的，比如眼看着新能源的大趋势已经来了，极氪品牌主打的是中高端纯电，而领克品牌前期转型主要是打造插电混动车型，比如领克08EM-P。但明眼人都能看出来纯电车才是真正的大趋势，所以领克也干脆放下了包袱直接打造纯电产品了，之前已经上市了领克Z10，而近日全新领克Z20也在欧洲完成了发布上市。
这款领克Z20在欧洲市场上定价达到35495欧元，按当前汇率计算的话，大概已经达到了27万人民币，说实话这个价格定位确实挺高调。不过后续在国内市场上市应该会更便宜，因为这只是一款紧凑级SUV，要论级别定位的话，其实比之前的领克Z10明显更低，后续国内定价门槛应该可以控制在20万之内。
从尺寸参数来看，这款车确实并不大，车身总长度只有4460mm，宽度1845mm，不过电动化平台确实带来了更灵活的底盘架构，车身较短的情况下，轴距已经做到了2755mm，这反而比一般的紧凑级SUV轴距更长一些，所以采用大5座配置的情况下，后排空间表现是挺宽敞的。
外观造型设计依然保持了一些领克品牌的经典元素，比如车头前脸还是有辨识度很高的日行灯，但现在看起来已经不是原来那种圆润的青蛙眼灯光了，而是更狭长的线条。车身侧面就是典型的轿跑SUV姿态，不过也考虑到了后排头部空间的问题，所以整个倾斜角度不是特别大。
车内的设计非常简约，台面上已经没有传统的机械按钮，简简单单布局了中控悬浮车机大屏幕，以及数字液晶仪表盘带鱼屏设计。细节上用料是比较考究的，包括门板内侧也是大面积的浅色皮革软包覆盖。
硬件方面相比之前的领克Z10，参数表现其实并不算特别激进，搭载了250千瓦电动机，相当于340马力的输出，考虑到这款车尺寸本来就不算大，340马力其实已经动力过剩了。电池组容量61.47度，欧洲市场上搭载的是磷酸铁锂电池组，这带来的沉淀续航里程530公里，支持了高压快充。
总体来看领克Z20这款车设计确实比较年轻，硬件配置也并不弱，但关键就是价格需要更加克制，欧洲市场上的价格看起来是有点贵的，放在国内价格战如此激烈的情况下，20万以内应该才是最终归宿。
