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小八在某乎看到了一个有趣的话题“为什么二手车市场声誉比较差？”。
以前的二手车市场是这样的，不知道你有没有去过二手车市场？那里面的卖家，你敢相信吗？
我告诉你他们长什么样子，首先就是短发或者秃头，穿着花里胡哨，土里土气的衣服，脖子上还挂着一些金项链或者金手镯。然后带着几个纹身的小弟到处晃悠。
下面是网友们的见解
不仅是二手车，还有类似电脑城都是欺诈集中地，以租代购骗人买车的也很多。所以不是某个行业的问题，是普遍现象。商家强势消费者弱势就一定会产生这种情况。
二手车根源就决定了他声誉好不了，以信息差赚钱，意味着他知道的事，你不知道，他才能赚钱，如果信息透明，那么他就不赚钱。二手车要么被大规模收编，要么就像电脑城一样成为过街老鼠。
太对了；那些人瞅着四五十岁的人了，大花臂，穿着沙滩裤，然后夸张的图案T恤；往那里站着，标准的地痞打扮；手里再拿个棍，就是小混混。
二手车商有几个特点，手里大量的现金，团队手下年纪偏小流动性强；购买二手车的群体又普遍是囊中羞涩的社会低层，不否认有好中产在这个行业分红，只能说二手车商确实是灰色产业从业者明面上很合适的工作之一。
曾经是想规范起来的，当时的设想是二手车交易必须走二手车评估所，与之配套的是每个评估所必须要有一名高级二手车评估师和两名二手车评估师，之后按车辆实际价值开二手车交易发票和车辆评估证书，后期车况与评估证书不符可以让评估所赔偿。
而不是现在二手车交易里全是黄牛，根本没有专业人才，交易发票也是随便开，本质也是税收的流失。
出现这种情况，一是人才储备不够，二是中国的二手车交易还是不活跃，三是市场不认可。按理想情况，每次二手车交易，都要有一笔评估费用和交易税，增加了交易成本。即使国家要规范二手车的交易，客户本身也会钻漏洞逃避费用。
他可以挣更多的，我们这里有个专做低价波尔皮的车商，每天开直播，立薄利多销的人设，一个车赚几百，实际上利润至少两三千，他每个月可以卖出一百来台。当然，前提是收车资源得好。
二手车市场这是一个几乎或者从来不做回头客的行业，你觉得几个商家会有良心？
类比的行业还有旅游行业，比如三亚、丽江、凤凰古城……
更甚的是这一行业的监管还比不过旅游业！
抖音上有个“易土辉”，据他介绍，良心经营一年多，超高流转率，几乎没有库存，纯利润9000块，还在坚持，不知道能坚持多久！
据朋友说，他们这一行就像赌场一样，天天你坑我～我坑你，大多数从业者最后一个真正的朋友都没有，大多数人连实在亲戚都坑！
