现在年轻人买车也变得比较务实，他们不仅追求颜值，同时也看重车辆的空间表现和乘坐体验以及动力续航表现等核心产品力。如果你的预算在12万左右，不妨看看哪吒X 2025款，其指导价8.98万起，即使顶配型号的价格也才12.48万，在价格亲民的背后，这台车的综合水平如何呢？本期我们就以哪吒X 2025款 500 Pro为例进行解读，指导价12.48万。
外观方面，没有局限于传统城市SUV中庸的形象，哪吒X作为一台新能源汽车，其在外观设计中融入了时尚元素，比如分体式的大灯和封闭式的中网，并且通过引擎盖等位置的弧形曲线，勾勒出圆润大气，同时简约的视觉效果。大灯使用LED光源，支持自适应远近光和自动大灯等功能，可以根据路况自动调节远近光和开关大灯，使用起来还挺方便。
从侧面来看，腰线的走势接近笔直，和侧裙形成了近乎平行延伸的结构，丰富了车身的层次感。而尾灯则采用了贯穿式的设计，两头宽大，中间狭长，点亮后的灯光效果颇具辨识度，可以警示后方来车，从而避免追尾等事故的发生。此外，配有电动后尾门，支持位置记忆功能，在设定好开合高度后，可以方便后续的使用，提升了车辆的便捷性。
内饰方面，哪吒X大面积包覆了皮质材料，覆盖率达到80%左右，不仅触摸起来质地柔软舒适，而且经过缝线等修饰，也展现出精致大气的做工。车内配有怀挡式的换挡和15.6英寸的悬浮式中控屏，与之组合的，是一块8.9英寸的全液晶仪表盘。而操控台则将传统的物理功能按键进行了简化处理，使得内饰看上去更显简约。
车辆搭载了高通骁龙8155P车机芯片，得益于较高的算力，车机系统运行流畅，支持K歌等功能。此外，搭载了NETA AD辅助驾驶操作系统，其集成了多项辅助驾驶功能，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、自动泊车、循迹倒车、540°全景影像、全速自适应巡航等功能，这在15万以内的同级车型中并不多久，进一步凸显了哪吒X的竞争力。
值得一提的是，哪吒X基于云河平台打造，车身结构采用了三环四纵五横的笼式立体框架结构设计，运用了80%的高强度钢和铝材，不仅能在发生碰撞时有效减轻车身形变，而且加上前排侧安全气囊、侧安全气帘、侧安全气囊在内的多角度安全气囊和多项主动或被动的安全设计，也提升了车辆的防护能力，可以对车内人员提供一个较好的保护。
而作为一台紧凑型SUV，哪吒X的车身尺寸为4619x1860x1628mm，轴距为2770mm，其空间表现可观，以身高174cm的我为例，入座后，前排头部空间剩余1拳2指左右，后排腿部空间剩余2拳半左右。同时，后排座椅支持4/6的放倒比例，需要时也可以用来扩展后备箱，从而提升车辆承载行李的能力。
动力方面，搭载了前置单电机，功率为120kW（163Ps），扭矩为220N·m，匹配电动车单速变速箱和容量为63.5kWh的磷酸铁锂电池，百公里加速9.5秒，CLTC纯电续航501km，支持快充，快充0.37小时，电量可从30%补充到80%，满足市区通勤代步使用已经够用，补能速度也比较快，吃顿饭的时间，就可以把电充好。
底盘前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。我在试驾过程中，感受到哪吒X的驾驶感受以舒适为主。当打开全速自适应巡航功能后，车辆会自动调节车速做到跟车行驶。这个过程中我并没有过多介入，基本是由辅助驾驶系统主导，并没有频繁的踩下刹车或油门来控制车速，为我的出行过程带来了不少方便。此外，哪吒X还拥有新能源汽车的动力特性，起步较快，略带推背感，随后中后段的加速则回归线性，展现出轻松舒适的驾驶感受。
最后：作为一台紧凑型的新能源SUV，哪吒X不仅拥有了可观的空间表现和乘坐体验，而且经济实用，并没有像油车那般具有不小的出行成本，长期来看，这台车有利于节省部分用车成本。同时，得益于车辆比较丰富的配置和辅助驾驶功能，对于家用来说已经够用，甚至性能有些溢出。如果你的预算在15万左右，想要入手一台新能源SUV，不妨看看哪吒X。
