广州推出“单侧双向通行”模式 改善“电鸡”通行秩序

羊城晚报讯记者郭思琦、通讯员交宣报道：近日，广州交警在芳村大道西（广佛路至双桥路）段，因地制宜打造了“单侧双向通行”非机动车道，有效规范了交通秩序，减少了安全隐患。

芳村大道西（广佛路至双桥路）段是荔湾芳村地区通往珠江大桥的衔接段，西连佛山交界，东接广州主城，是连接广佛通勤的一条交通要道。每天都有数万机动车、非机动车经该路段往返珠江大桥，特别是早高峰期间。一方面，西往东进城方向车流量较大，交通易拥堵，沿线多个分流汇入口形成了较多的机非交织冲突点，存在明显机非混行现象；另一方面，东往西出城方向机动车流量相对较小，但大量电动自行车选择在该出城方向逆行，造成严重双向交织冲突问题，极易引发交通事故。

对此，通过实地调查，结合该路口的交通特性，广州交警因地制宜创新设计了“单侧双向通行”非机动车道的改造方案。

广州交警介绍，本次改造，一是芳村大道西（滘口客运站至双桥路）段东往西出城方向，结合路段车流量分析及通行安全评估，通过减少一条机动车道，打造“单侧双向通行”非机动车道，从滘口客运站直接衔接珠江大桥慢行通道出入口，减少了多个交织冲突安全隐患，极大便利了市民安全、畅通骑行；二是芳村大道西-广佛路口东进口，结合流量分析，通过将一条掉头车道改为直行的措施，重新调整车道功能，缓解了路口交通拥堵，提高车辆出城通行效率。

“改造后，经实地观察，目前通行秩序良好，我们将继续关注运行情况，并考虑在全市因地制宜推广应用。”广州交警相关负责人指出，芳村大道西“单侧双向通行”非机动车道是针对慢行交通组织优化的一次有效尝试，结合2023年完成的中山八花圈非机动车道环岛微循环改造措施，一定程度上打通了珠江大桥两岸非机动车衔接通道，规范了交通秩序，减少了安全隐患。

除了打造“单侧双向通行”非机动车道，近期，广州交警还优化提升了交叉口慢行系统。交警部门逐步完善路口非机动车过街通道，减少机非混行，改善通行秩序。如芳村大道西、广州大道广园东路口、三元里大道广园西路口等点位慢行系统优化后，非机动车通行守法率均达到90%以上。

据统计，今年以来，广州交警已实施“双微改造”点位18个，解决各类交通问题90余处。经第三方机构评估，各改造节点交通规范有序，通行效率平均提升近10%。