九号电动今日发布公告，称氢电混合动力摩托车APEXH2无法交付，对支持项目的用户发起退款并提供补偿。
IT之家附九号电动公告原文如下：
亲爱的九友们：
感谢大家对氢电混合动力车型APEXH2众筹项目的支持。
我们的研发团队历经三年多投入了大量资金和研发资源，与行业领先的技术合作伙伴紧密协作，致力于氢电混合动力车型技术的研发。
在大功率氢电混动技术、氢燃料电池和控制系统小型化、以及集成化家用制氢机等技术上已取得了初步商用化突破，但由于技术成熟度和相关安全法规的限制，我们暂时无法提供符合用户期望的产品。
主要挑战包括制氢技术的成熟度、充氢便捷性和粉末储氢技术的安规管理条件等方面的限制。具体说明如下。
目前我们尚未找到便捷且符合安规的方式让用户填充固态贮氢罐，之前策划的“送奶瓶上门”方案未能通过安全认证。尽管我们研发了家用制氢机，但其效率和使用体验还无法达到好用便捷的产品标准。
过去三年中，我们与国家摩托车质量监督检验中心（天津），国家机动车产品质量检验检测中心（上海）等机构积极推动了氢燃料电池在摩托车等领域的国家标准法规完善。
尽管在团体标准层面取得了一定进展，但距离正式的国家标准出台，仍需时间。也因此，现阶段我们目前无法交付符合法规认证和道路交通权的合法车辆给用户。
我们明显提高了从制氢到转化为电力的能源转化效率，但仍然没有达到显著高于内燃机能源效率的真正绿色能源的预期。
由于上述原因，我们经过反复努力和认真评估后得出结论，尽管在技术研发和原型机验证，成本和可靠性方面都基本达到了设定的目标，但我们仍无法提供可合规上牌、使用便利性和补能便利性达到用户期望的量产产品。因此，我们无法实现关于H2车型交付的承诺。
虽万分遗憾和不舍，我们也必须宣布这次众筹因我们对创新的难度估计不足而无法交付，我们将对支持这个大胆冒险项目的用户发起退款并提供以下补偿。
1.对在第一年内已经提前退订的用户（即2021年4月1日--2022年3月31日），我们均按照3倍的21年央行1年期定存基准利率计算补偿，即225元现金补偿。
2.对在第二年内已经提前退订的用户（即2022年4月1日--2023年3月31日），我们均按照3倍的21年央行2年期定存基准利率计算补偿，即总计630元现金补偿。
3.对在第三年内已经提前退订和截止目前尚未退订的用户（2023年4月1日--至今），我们均按照3倍的21年央行3年期定存基准利率计算补偿，即总计1238元现金补偿。
现金补偿说明：
虽然APEXH2项目无法落地，九号仍会持续研发包括氢燃料电池在内的新能源技术，以及智能化技术的前沿探索。
九号还有多个大胆尝试挑战两轮车能源技术边界和安全体验边界的产品项目在进行中；期望能够为用户带来颠覆性的驾驶体验和安全感。但是我们也很清楚，创新必然意味着高风险和失败概率。
非常抱歉让众筹支持H2的用户们失望了。
我们也会吸取教训：技术可行性仅仅是优秀产品的必要条件而不是充分条件，不会仅仅在是技术方案可行就启动众筹或预售活动。
再次感谢和致歉所有用信念支持九号的用户们！
