“为什么我明明换了新雨刷，但还是有刮水有异响？”这是我在我每一期关于雨刷的图文里，看到大家说的最多的一类评论，其实造成这个问题的原因只有3个，我们今天就来好好聊一聊，要如何解决它们，只要你这么做了，我保证你的雨刷再也不会异响。
首先，雨刷异响的最主要原因，是你的玻璃和雨刷条之间摩擦力太大。如果你是新雨刷，那么就说明这个过大的摩擦力，来自于你的玻璃，比如玻璃太久没洗，上面有油膜、飞虫的尸体，
或者你曾经用过有镀膜功能的玻璃水，再或者你和我一样，玻璃上曾经做过镀晶。
但无论是什么原因，只要你把水像这样淋在玻璃上，它不是一整片流下来的，都说明你的玻璃不干净，表面摩擦力不均匀，就会造成雨刷异响，即便是新雨刷，胶条上面的润滑涂层非常滑，也有可能会异响。
要解决这个问题，那就只能是在换雨刷之前，把玻璃彻底洗干净，只要你的玻璃不是和我一样，做过镀晶，那么用油膜去除剂，就能轻松搞定，用过镀膜玻璃水的老哥，可能需要加大一些擦洗的力度。
但如果你也做过玻璃镀晶，那么还是上抛光机吧，会轻松很多，经过我的实测，直心机+短羊毛盘+油膜去除剂，是可以抛掉残留的镀晶的。
总之玻璃要达到的清洁效果，得像这样，水淋在上面，会整个铺平了流下来，玻璃表现为亲水状态，就对了。
这个时候，再换上隐翼的这款翼蓝Pro静音雨刷，它用了特氟龙+二硫化钼+石墨的三重润滑涂层，能够确保雨刷胶条和玻璃之间的摩擦力，尽可能的减少异响的发生，所以非常的安静。但如果这个时候，还有异响，那么就要考虑到第二种情况了；
第二种雨刷顽固异响的情况，比较常见于开了5年之后的车，也就是雨刷臂角度变形导致的。
雨刷在上刮变下刮的时候，胶条是有一个翻面动作的，理论上来说，上下刮水时胶条和玻璃之间的角度越小，胶条和玻璃越垂直，这个翻面动作就越顺畅，雨刷异响就越小，但这几乎是不可能的。
因为大部分家用车的挡风玻璃，都是有弧度的，雨刷在下止点是垂直的，刮到上止点就一定是歪的。
所以原厂的设计雨刷臂的时候，就需要去配合玻璃的弧度，把雨刷臂设计出一个弯曲的形状，来尽量让雨刷胶条在工作的时候，和玻璃之间保持尽可能的垂直，减少雨刷异响。
但是随着日积月累的使用，雨刷臂是会变形的，就拿这台已经快10年的车来说，它的主驾驶雨刷在下止点和玻璃之间的角度是+9度。
这个雨刷角度测量器之前很多老哥问我在哪里买，大家可以找隐翼雨刷旗舰店去购买，操作也简单，作为国内为数不多的愿意深耕雨刷设计和制造的品牌，隐翼在这方面还是非常专业的。
然后把雨刷停到上止点位置，再次测量角度为0度，那么这台车的雨刷臂与玻璃的角度差值为：下止点+9度-上止点0=+9度。
那么按照原厂雨刷臂的差值设定表来说，+9度的差值，下止点应该是+6度，上止点应该是-3度才对，所以很显然，目前这台车的雨刷臂是一个变形的状态，这就导致你即便换了新雨刷上去，并且把玻璃洗的很干净，它也依然有可能会产生雨刷异响。
解决的方法，就是在雨刷下止点上，配合这个雨刷臂角度测量工具，用扳手调整雨刷臂，因为雨刷臂基本都是铁制的，有一定的形变空间，大家用毛巾稍微垫着点拧就行。
OK，这样下止点就回到了它原厂设定的+6度，上止点也回到了原厂设定的-3度。
这个时候你再换上隐翼的翼蓝Pro静音雨刷，确保玻璃是洗干净的，它刮水的时候就肯定不会异响了。为什么这里我要强调是换隐翼的雨刷呢？因为除了它之外，市面上大多数的雨刷，还有一个普通车主几乎不会注意的位置，也会导致雨刷异响。
这就是第三种雨刷顽固异响的原因，偷工减料。大家如果还保留着自己的原车雨刷，那么不妨把它拆开来，测量一下它内部支撑钢条的厚度，你会发现，只要你的原车主副雨刷长度不同，那么它的钢条厚度肯定也不同。
这个应该很好理解，越长的雨刷，就需要越厚的钢条、提供越好的韧性，才能把雨刷臂的下压力分散的更加匀均。
但是副驾驶雨刷就会面临一个问题，因为它的上端更加接近挡风玻璃弧度最大的边缘，如果这个时候还和主驾驶雨刷的钢条使用一个厚度，那么就会遇到两种情况。
第一种情况就是这个副驾驶雨刷的最上端会出现腾空的情况，那么就会有严重的漏刮问题。
第二种情况就是会出现中间下压力不足，两侧下压力过大的情况，就会出现异响，和刮水不干净。
相反，如果比较长的主驾驶雨刷，用了和副驾驶短雨刷一样的薄钢条，就会出现中间下压力过大，两侧下压力不足的情况，也会异响和刮不干净水。
这就是很多廉价雨刷的通病，因为只采用一种厚度的钢条来生产雨刷，确实能节省大量的原料成本，所以大家买到新的雨刷，不妨把它剥开来看看，主副驾驶的雨刷钢片厚度是不是有差别的。
目前来说，大部分的正规雨刷品牌，都会采用2种厚度的钢片原材料，能够基本保证长度雨刷有不同的韧性。
但隐翼的翼蓝Pro静音雨刷，使用了中国台湾福泉钢业的钢片，根据不同的雨刷长度，采用了4种不同厚度的钢片原材料，因为现在主流车型的主副雨刷长度相差确实越来越大，更细分的钢条厚度，才能更好的发挥出雨刷的韧性，让雨刷下压力更加的均匀，不容易产生异响。
而且不仅是钢片用量良心，隐翼雨刷的其他配件也是一样，就拿接头来说，它采用了带有自润滑功能的POM材质，并且使用数控机床，按照每款车原车雨刷臂的采样数据开模，确保每个雨刷都能和原厂的雨刷臂严丝合缝，专车专用。
因为雨刷接头其实也是“偷工减料”的重灾区，就拿最常见的U型接头来说，就有9毫米～11毫米的区别，有些小雨刷作坊的加工精度不足，甚至一律采用一个宽度来加工，虽然你安装的时候用点力，都能装的上，但是可能用几天，接头就出现松旷了，异响就出现了。
所以只要你确保你的玻璃是洗干净的，雨刷臂的角度正确，再搭配上隐翼的静音雨刷，烦人的雨刷异响是可以避免的，希望这个图文对你有所帮助。
